一座命悬一线的火车站——新西安南站
超大城市的交通枢纽，并非单一的交通功能——涉及规划布局、经济发展以及众多人口，它就是“百年工程”。目前，中国城市发展已进入新时期，特点极为鲜明：以头部城市为核心，带动都市圈或城市群发展。至此，头部城市交通枢纽地位，实质上在重构大片区发展定位。作为国家中心城市，西安规划了“四主一辅”的客运系统建设，形成“东西南北中”五个站的国家铁路枢纽格局。2017年，西安公布“四主一辅”枢纽，四主：西安北站、西安站、新西安南站、西安东站；一辅：西安西（阿房宫站）。
从目前城市发展现状来看，西安南部缺乏大型的对外综合客运枢纽。这个，也是“新西安南站”备受关注的原因。但是，2022年2月14日，陕西省发改委在回复市民咨询时表示：“您所咨询的新西安南站，是西安铁路枢纽规划的重要客运站点，目前还处于规划研究阶段，后续待相关线路引入方案确定后才启动建设。”这个答复，实际上已宣告当下“新西安南站命悬一线”结局。
2017年，新西安南站“面世”时，它的功能分工为主要办理枢纽环线城际动车，以西安至周至、法门寺、阎良、韩城城际动车的始发终到等作业；远期规划办理部分西成、西武、西渝高铁部分动车通过作业。
随着西康和西十高铁分别于2021年底和2022年初正式动工，且全部接入西安东站。从目前的规划上来看，“国铁”方面目前并未公布与新西安南站的规划。至此，新西安南站已无“相关线路引入”。
事实上西安需要“新西安南站”，可在省市规划上“新西安南站”又基本已淡出。只是在重要规划上提出：“推进主要枢纽间的直通连接，加快铁路南环线建设，串联西安北站、西安南站、西安站、纺织城站、阿房宫站等重要枢纽场站。”因而可以明确，新西安南站唯一的可能——“铁路南环线”建设。
从规划建设可看到，西安交通枢纽规划与实施，与城市现实产业、经济和人群“严重背离”：现代交通枢纽规划，核心是要服务经济、产业和人群。大西安时代，经济最发达、产业最集中、人群最密集的城市南部，竟然没有一个大型的城市综合客运枢纽。“米字型”高铁一旦建成，三个小时内向西通达成渝、向东抵达湖湘……至此，真正融入全国经济大版图。但是，高铁枢纽全部避开了西南部。
梳理西安三十年发展历程，结合中国省、市规划，根据人口和产业聚集规律，未来西安南部（高新+雁塔+长安等区域）GDP将占西安40%左右，广域人口将达500万左右。大几百万人所在、城市发展最核心片区和产业最集中之地，在当今时代竟然没有高铁枢纽，难以想象。按早先规划，若“新西安南站”接入西渝和西十高铁，人才、资金和产业等必将加速向西安最发达片区聚集。对西安乃至陕西来说，这种推动作用显然更为巨大。
作为全球第二经济体，从交通层面国家确定了多个“全球枢纽城市”和“国际枢纽城市”，无一不拥有庞大的经济总量和人口总量。这些城市，无一不是用多个交通枢纽，带动着城市发展。以西安南部和西部为例，这里是西安经济核心。从经济地位上来看，高新区与上海浦东极其相似。以经济总量、面积和人口三个核心指标来看，占全城比例分别为：上海浦东：33%、20%和23%西安高新：25%、10%和8%。
在新周期面前，“宁可规划等发展，也不要发展等规划”。作为国家级的交通枢纽规划，它有着鲜明的“周期性”特点。这个过程，城市依旧在高速发展。按照规划和建设速度，新西安南站建成将在十年以后。届时，西安经济总量和人口将难以想象。但是，按照今日线路、规划和推进，西安将有着巨大的缺憾。
南环线是可以的，茂陵建南环线与西宝高铁联络线，兰州到重庆，兰州到武汉方向高铁经南环线行驶，要比走西安北西安东少起码30公里，也不用两站都停了。 其主要原因就是那几条城际搁浅了！ 综合布局 西合高铁、西南(昌)高铁、西成高铁联络线等接入西安南站，方便高新、鄠邑区域，对促进西高新发展具有重要意义。 西安南站建成，虹吸死北和“东” 西安西南部不需要带动发展。所以不建吧？ 但凡卖地的时候留点空间，西延高铁能从西边有位置直插到高新三期，那么西十、西康的起点站就在西安南。2000年前后，铁总规划在今天的南绕城的位置新建铁路环线，西安南也规划在这条线路上，奈何没留一点空间，越规划越偏西南，现在的西安南对铁总来说就是鸡肋，以后只能靠省内出钱折腾了。 各方利益要平衡 烟火 发表于 2025-8-27 13:23
南环线是可以的，茂陵建南环线与西宝高铁联络线，兰州到重庆，兰州到武汉方向高铁经南环线行驶，要比走西安 ...
嗯，最主要是拉动经济和人口流动 BBR 发表于 2025-8-27 13:51
其主要原因就是那几条城际搁浅了！
这确实是一方面，但城市交通构架本就是长远规划逐年实施 sxsbsxryxa 发表于 2025-8-27 14:44
西合高铁、西南(昌)高铁、西成高铁联络线等接入西安南站，方便高新、鄠邑区域，对促进西高新发展具有重要意 ...
南向和西向交通构架 国力 发表于 2025-8-27 14:49
西安南站建成，虹吸死北和“东”
这个是不可能的，格局功能的问题 filex 发表于 2025-8-27 15:49
西安西南部不需要带动发展。所以不建吧？
一个城市的发展不是玩平衡术 问石 发表于 2025-8-27 19:14
这个是不可能的，格局功能的问题
目前这种状况说明了这一点。
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