西安东站北面的疏解情况
本帖最后由 大西安宝宝 于 2025-8-10 06:50 编辑从目前的施工情况来看。
西渝高铁和西十高铁全部北延。
西渝高铁北延应该是和普快铁路连接，形成重庆太原方向的疏解。
西十高铁北延应该是和西延高铁连接，形成银川武汉方向的疏解。
西延高铁和西康铁路应该在纺织城立交东边有个线路所。
西延高铁和西康铁路在北面有线路所，那么在南面就应该有西康铁路连接西武高铁的线路所联络线的存在。
那么就看西渝高铁和西武高铁在南边有没有连接，如果上面这些东西都是按这样建设的，那么西渝和西武之间也应该有连接。
那么西安东站22和23线就是独立的跨站正线，
跨这种13台27线（17台35线）的超大型高铁站，视觉效果应该会很不错。
西渝和西延正线对接，西武在东站北边正线断头，有渡线可以上西延，东站普速和高铁之间无渡线互通，东站南侧西渝西武之间有渡线互通，然后西延高铁在连霍高速南北两侧有个赵西所，分别引出西南，东南两个联络线，西南联络线接入灞桥站东侧的灞桥堡线路所，实现西渝，西武高铁进西安站，东南联络线接入窑村站西侧的窑村西线路所，通过临窑联络线去郑西高铁的临潼东站和大西高铁的湾李线路所，实现西渝，西武高铁和郑西，大西高铁的互通 gao123 发表于 2025-8-10 09:07
西渝和西延正线对接，西武在东站北边正线断头，有渡线可以上西延，东站普速和高铁之间无渡线互通，东站南侧 ...
我也是根据现在的西渝西十北延推算的，一切还是要等明年完工后在说 大西安宝宝 发表于 2025-8-10 09:10
我也是根据现在的西渝西十北延推算的，一切还是要等明年完工后在说
有明确的资料，确实也是这么实施的，你那胡乱推测没啥意义 gao123 发表于 2025-8-10 09:07
西渝和西延正线对接，西武在东站北边正线断头，有渡线可以上西延，东站普速和高铁之间无渡线互通，东站南侧 ...
根据现场肉眼观察，这个答案最可靠，因为同时还有设计资料的背书 gao123 发表于 2025-8-10 09:07
西渝和西延正线对接，西武在东站北边正线断头，有渡线可以上西延，东站普速和高铁之间无渡线互通，东站南侧 ...
说的很清楚。不过西渝、西十在南边好像没有渡线互通，应该是中间的动走2线。 粉丝汤 发表于 2025-8-10 20:55
说的很清楚。不过西渝、西十在南边好像没有渡线互通，应该是中间的动走2线。 ...
是，中间那条，算是西渝西武共用动走线，但也不完全是，西渝西武的两个鲸鱼沟桥都是四线的桥面，西渝桥从西往东是动走1线，西渝去动车所的，两条正线，动走2线，然后再往北走点，西武通过一条渡线可以走动走2线去动车所，然后西武桥从西往东第一个是西渝场下行去西武的联络线，通过切西武正线实现和西武武汉方向的连通，然后两条西武正线，动走3线，西武去动车所的，从另一个手机上拍的，这个手机没存
看着不错
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