西安交通新格局
“米”字形高铁网成型2026年西十、西康、西延高铁同步投运后，西安东站将成为核心枢纽（13台27线），串联武汉、重庆等中西部城市，实现3小时直达经济圈。远期预留银武联络线及城际场（总规模17台35线），辐射范围扩展至银川、潼关等方向。
双高铁站协同运营
西安北站侧重跨区域干线（如京昆、徐兰高铁），东站聚焦关中城市群通勤，分流北站客流量并强化东部辐射力。
地铁骨架扩容
2025年地铁15号线一期开通，2026年东站启用加速15号线二期东延工程。
2050年规划形成17条地铁线+8条市域线+16条有轨电车的立体网络，覆盖西咸新区、咸阳主城区及周边县域。
跨城通勤革命
地铁11号线（宝泉路-鱼化寨）日均客流预计达40万-50万人次，咸阳人民路至西安高新区通勤缩短至50分钟，激活双城职住流动。
跨城通勤革命
地铁11号线(宝泉路-鱼化寨)日均客流预计达40万-50万人次，咸阳人民路至西安高新区通勤缩短至50分钟，激活双城职住流动。
只接咸阳到鱼化寨，到时候能比16号线多点就谢天谢了。 加油加油 米字花了多少年了
页:
[1]