但是经过武汉往广州深圳方向的车应该会改线,能省不少时间,5年后等沪渝蓉高铁修好,去江浙沪走这条线路 ...
现在都不敢在这个论坛里讨论这些事情,实际上西武开通,如果你是去汉口站,比现在方便很多,但如果你是去武汉站及以远地区,在武汉直通线建成之前并不会节省多少时间,还有就是在武汉上沿江高铁去沪宁杭,实际上里程也是比既有路线更远,武汉市纬度太低了,相当于南辕北辙了。 希望东站建好后,能带动西安东南部的发展! 有所改变 北站有个优势就是离机场近,离政府近,希望能降低2号线客流 變不停 有效果,不明显,想繁荣东站1条地铁就行了,地铁多了,人不出站,怎么能带火纺织城,北站10多年了,南面烂尾楼,勉勉强强红会医院,附近才繁华点,老西安站,10年前站广场人山人海,五路口商贾云集,现在不出站都能天南海北,地铁好是好,但是地铁站应该建东南西北500米,不能直接进展,这样人多就能带动周边 期待一下 西安东开通后,往湖北湖南广东的车次肯定会加,西安北这些方向的车不多,很大原因是先要满足郑州北京方向的车次 liibunhou589 发表于 2025-6-19 08:59
西安东开通后,往湖北湖南广东的车次肯定会加,西安北这些方向的车不多,很大原因是先要满足郑州北京方向的 ...
湖北肯定会加车,湖南可能会加车,广深地区由于京广高铁长衡段严重饱和,不太可能加车了。 西安北站本身就没啥人,东站建好一分流,三个站 就都没啥人了! 奉元路达鲁花赤 发表于 2025-6-18 10:48
能不能把西安西提升一下,西成和银西南下的车次全部改停西安西
规划里是西安南站的活儿 xdog 发表于 2025-6-19 14:22
规划里是西安南站的活儿
你让银西的车进南站,然后掉个头再上西成是吧 xdog 发表于 2025-6-19 14:22
规划里是西安南站的活儿
那个南站根本没有任何一丝一毫必要存在
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