宝鸡至庆阳高铁 南北高铁新希望
宝鸡至庆阳高铁 南北高铁新希望【导读】宝鸡正全力打造南北高铁枢纽，南下宝汉巴高铁进展顺利，有望十五五期间动工；北上银渝高铁虽遇阻，但借道庆阳接银西高铁的宝庆方案，或成高效节俭的破局关键。
【正文】十五五铁路重点项目规划编制正在进行，每个省市都渴望自己的项目能够纳入，铁路重大项目纳入国家规划，对当地的影响和经济拉动是长期效应。
宝鸡作为昔日西北西南联系中原腹地的重要枢纽，在西部交通格局中作用明显，和柳州怀化一样拥有无可替代的作用，然而现在因为数十年没有一寸铁路上马，枢纽地位逐年丧失，影响力日益削弱。
因为铁路弱化影响力逐年减少的宝鸡，一直在谋划新的铁路线路，以此来恢复和巩固昔日交通要道的位置，近年来先后谋划南北过境高铁，北向至银川和南达重庆的高铁线路，倾力打造陇海线上新的高铁枢纽。
就目前形势来看，南下高铁已经有了初步进展，宝汉巴高铁已经引起各级部门的高度重视，其中汉巴段今年将纳入新一轮重点建设项目规划，宝汉段在各方大力支持下即将进入规划，有望十五五期间动工修建。
宝鸡南下高铁有了长足进展，但北向至银川的高铁停滞不前，主要是沿途省市不重视，纳入规划困难重重，银川可经西安南下川渝地区，陇地区东北上南下也可以通过银西和西成高铁通达。
谋划多年的银渝高铁只有两个地级城市热烈期盼，一个是宝鸡，北上高铁可以取代年久失修的宝中铁路，达到打造高铁新枢纽的目的，一个是平凉，至今没有高铁过境，对北上高铁也是很期盼。
北上高铁虽然筹划多年，但现在依然是少数城市的希望和梦想，对于宝鸡来说，争取银渝高铁是剃头挑子一头热，没有多个城市参与其中，实现宝鸡至银川高铁也是难上加难。
在这种情况下，有没有其它路径可走呢？西银高铁已经贯通多年，甘肃庆阳是全线重要中转站，宝鸡北上高铁近期可不到银川，而从庆阳接银西高铁北上，也能达到效果。
近期只要建设宝鸡至庆阳这一段高铁，就可一路到银川，这样规划的好处一是节省建设资金，不用花大价钱去建设新线，耗资巨大，宝银高铁短期内进入国家规划的可能性不大。
建设宝鸡至庆阳高铁是北上最高效节俭的规划，对庆阳来说多了一条南下川渝的高铁，方便沿途群众出行，受益最大的还是宝鸡，一举打开北上宁夏内蒙的瓶颈，作用明显。
宝庆高铁如果筹划紧密可列入国家十五五规划，和宝汉巴同步建设，这样一条贯通南北的西部高铁将成型，运输功能凸显，宝鸡将实现南北高铁枢纽的梦想，西部也将多一条联系数省的高铁大通道。
当然宝庆高铁也不可能是一蹴而就的，尤其要得到甘肃和庆阳的大力支持，更要得到铁路主管单位的倾力扶持，目前要加强区域协调，争取进入国家规划，这样项目建设就水到渠成了。
有希望 宝庆城际铁路估计没戏，首先平庆铁路已规划，天平铁路已修好，北边宁夏需要需要去兰州方向的，直接走银兰高铁，庆阳平凉等要去兰州可以绿皮火车庆阳平凉天水，或者银川，西安转车，其次银川去往西南方向，现在有西成，将来有西渝，完全不需要宝庆城际。至于宝汉有需要，现在的兰渝上不了高铁，将来兰州，西宁可以走成兰铁路上动车。但是兰州以东需要去西南的高铁只能走西安，所以宝汉修好，兰州以东去往重庆方向将节省不少时间。 估计没戏
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