大西高铁应该提速350
西局不应该这么短视舍不得花钱。因为只有通过京昆和包海二条大通道，西安才能截胡西南到华北地区的列车走京广大通道的问题。大家看图
京昆和包海大通道建成后，云南，贵州，四川，重庆，广西进京的车都可以走西安。
京昆大通道，西安到北京段的车流量会直线上升。
西南地区的大标杆到西安，走京昆大通道可以一站直达到北京。 提速还伴随着涨价！ 提速降费 西安铁路局只是叫西安，但它不是西安市或者陕西省属企业，人家只是在陕西营业，实际上跟西安没有任何关系 回音~~ 发表于 2025-6-9 23:28
提速还伴随着涨价！
其实我不想吐槽西局，西局真的没有一点格局。
西安东站的设计存在问题。 大西安宝宝 发表于 2025-6-10 08:11
其实我不想吐槽西局，西局真的没有一点格局。
西安东站的设计存在问题。 ...
东站存在什么问题，说出来，让大家都了解一下 支持！ reyyang 发表于 2025-6-10 08:50
东站存在什么问题，说出来，让大家都了解一下
你看我写的东西，不知道能不能审核过 reyyang 发表于 2025-6-10 08:50
东站存在什么问题，说出来，让大家都了解一下
比如银川兰州开往武汉方向的列车是不是不能跨西安北站，结果你现在还不让我跨东站。
银川开往重庆的列车也是这个问题。
回音~~ 发表于 2025-6-9 05:28
提速还伴随着涨价！
说的极其对，现在的高铁价格超出绝大多数普通人的消费能力 solariz0026 发表于 2025-6-10 09:00
说的极其对，现在的高铁价格超出绝大多数普通人的消费能力
走太原到北京，比走郑州到北京票价便宜。
郑西高铁提速后就敢说不涨价吗？ solariz0026 发表于 2025-6-10 09:00
说的极其对，现在的高铁价格超出绝大多数普通人的消费能力
太原南到北京西站525公里如果按京沪高铁G21的票价计算预计263元。
西安北到太原南571公里同样按G21票价算预计286元一共是549元。
而目前京西大标杆需要577元，而且郑西高铁提速后还不知道是什么结果。 山西对提速更有动力，陕西吗，算了 大西安宝宝 发表于 2025-6-10 08:59
比如银川兰州开往武汉方向的列车是不是不能跨西安北站，结果你现在还不让我跨东站。
银川开往重庆的列车 ...
那就2个站都停车办客呗，在北边办事的在北站下车，在东边办事的在东站下车，又耽误不了太多时间，多停一个站(按停车2分算)，也就耽搁6分钟时间
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