徐兰高铁可能会迎来大批智动
本帖最后由 大西安宝宝 于 2025-6-7 18:48 编辑徐兰高铁徐州-西安段提速改造预计最快今年年底完成。
crh380a老鼠虽然设计速度380km/h，在冲高测试中跑出过486公里的速度，当然这种跑法很容易机破，其实老鼠跑350km/h是没有问题的，但是在阻力、能耗、噪音等方面已经远不如400系列了。
同为350km/h运行。
380系列每公里平均21.6-23.5度电。
400系列每公里平均19.5-21.1度电。
所以现在跑350km/h的主力是400系列。
而华山北站每天早上始发的那一趟驴可能没有什么影响，他每天早上下行方向第一个到西安北站的车，过了西安北站就没有任何影响了，而每天晚上回华山北站又是上行方向最后一趟车，虽然驴的速度只有250，但是华山到西安区间和G字头的车用时差不多一样，也不知道这驴250的速度，怎么和310的老鼠用一样的时间。
因为根据小道消息，西安-徐州段提速350km/h后，只允许400系列达速允许运行，380系列好像不让跑350了
可以 有价值的帖子 麻烦把兔子老鼠 具体车底型号标出来更好 齐谨 发表于 2025-6-7 10:40
可以 有价值的帖子 麻烦把兔子老鼠 具体车底型号标出来更好
兔子就是350系列，老鼠是380系列 不知道 如果车次提高一倍，对乘客的时间成本来讲，250也可以。 鼠兔赛跑 。 但是400的 是没法和250的共线跑，低速碍事。 看来 大动脉还要新建1000的标准。 越来越好 理论上做满1/8是不是就够运营成本了？ 梦醒了 发表于 2025-6-7 19:03
理论上做满1/8是不是就够运营成本了？
徐兰高铁，徐州-咸阳段2018年净利润8个多亿。
咸阳-兰州段赔的有点多 谢谢分享。 齐谨 发表于 2025-6-7 10:40
可以 有价值的帖子 麻烦把兔子老鼠 具体车底型号标出来更好
老鼠是CRH380A或者AL。兔子是CRH380B或者BL 期待中 厉害了 最后一句话有点多余了，众所周知，380系列是禁止达速跑350的，已经很多年了 reyyang 发表于 2025-6-8 18:31
最后一句话有点多余了，众所周知，380系列是禁止达速跑350的，已经很多年了 ...
我没有注意过这个问题，以前上学的时候一个月坐4次，现在基本没有坐过。 感谢分享
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