【聚焦2025】从阎良骑车到红旗铁路公园转一圈，大家说，美不美？
本帖最后由 关中环线 于 2025-4-25 09:26 编辑从阎良出发，骑车到红旗铁路公园转一圈，我觉得挺美的。
虽然我曾经担心体能不足而跑不下来，但实际上最值得担心的不仅不是体能不足，反而是沿途因为想看修高铁而绕了太多不必要的冤枉路。
以及，早上出发的有点太晚，好像是快7点才出发的，但如果能在5点左右出发，估计整个行程会轻松许多。当然也说不好，会不会因为想看修高铁而绕太多的冤枉路和回头路？
本来设想的是尽可能实现向西-向南-向西-向南这样不断循环的走法，以节省时间并尽可能看到更多的高铁施工节点，但实际上往往是向西-走不通-向东折返-向南-走不通-向北折返这样的噩梦循环，循环到一定程度就必然要选择远离高铁的线路，就这样把高陵的高铁站给甩一边了。
骑了90公里之后终于来到了红旗铁路公园！
然而噩梦还没完呢，因为找不到还西安公共自行车的地方，我又向西骑了不少路程，然后换了一辆哈啰单车向东折返回来，使得这次骑行的行程达到了92公里。
不知道大家是否以为红旗铁路公园全部完工了，我当时以为就是的，毕竟从最北边的位于红旗东路的入口看过去，已经没有施工迹象了，虽然当时人不多，但我确实觉得应该可以直接走到最南端。
天很蓝，和早上出发时的那种灰蒙蒙相比，确实是，很美好的蓝天白云。
感觉这公园里不让骑车，其实挺可惜的，因为跨太华路的天桥，其实非常适合骑车。
据说可以推着自行车走，但我亲眼看到有游人推着车子进去时被保安劝阻了，所以我也就没推共享单车进去。果然，在太华路天桥这边，我还是看到了游客被劝阻不让进。
但我确实想徒步走完全程，直到我看到了一列小火车，然后突然觉得坐小火车跑全程也不是不可以，欲知更多详情，请看回复，欲知更多关于西延高铁的动态，请点下边链接，或者锁定本站“城市发展”或“聚焦2025”或“西安向上”
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最后一个问题是，纺渭路这边为什么会有个单独的门式墩？
铁路公园的小火车，只要9块9就可以坐大概1公里，工作人员亲口说的。乘坐区间大概是团结里北站到团结里南站，究竟是不是呢，我忘了。
车厢内
下车后才感觉有点上当，因为骑行记录只给记了0.72公里
但也算是给自己在累计90多公里骑行之后的一段较长时间的休息了，所以嘛，按惯例，想继续看的话，请下一楼
本帖最后由 关中环线 于 2025-4-25 09:42 编辑
团结里南站，不知道这小火车后期还会不会继续向南向北延伸，但似乎最北边只能到太华路南边，最南边的话，能到北二环就不错了。
感觉时间有点紧张，所以，后边就没怎么拍，虽然又看到了个小火车站。
然后，遇到个永隆路天桥，那么后边会发生什么意外呢？
这大概可以叫芭比Q，也可以叫屋漏偏逢连夜雨，因为时间确实有点紧张了。没错，永隆路到云庆路之间的公园居然还没修好，短短两三百米路程绕出去了1公里。
云庆路往南，人慢慢多起来了。
然而看到了5公里标之后，感觉时间居然不那么紧张了
铁路在北二环这里断开了，所以将来的小火车，肯定不能跑全程。
看，火车头模型！
北二环以南居然出现了不少骑车的人，当然，似乎没有骑共享单车的，估计时间大概够用，所以我也就不打算扫共享单车挑战一下保安的权威了
华灯初上之时，人也越来越多。
也许我该骑着自己的车子进来，可是我嫌远呢，虽然以后我可能会试试
但我确实没想到，我居然会走到没路可走
本次红旗铁路公园之旅到此结束，公园内总行程为徒步8.44公里，坐火车0.72公里。猜猜我接下来要去哪里呢，亲？
门式墩应该是避让啥或者给桥下的路预留空间吧 不错不错 是个不错的好地方， 拍照很美，谢谢分享！厉害啊，骑行了90多公里！ 好好好 昨天我全线走了一遍
感谢分享，受益良多！
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