三秦四季 常来长安 西安机场T5航站楼等您“检阅”
2月20日，一个具有里程碑意义的历史性时刻，西安咸阳国际机场全新T5航站楼将隆重开门，迎接四海八方宾客。2月14日，机场举行媒体开放日活动，在不同专业领域工作人员的带领下，华商报大风新闻记者作为“乘客”，逐一体验了T5航站楼的旅客出行及抵达全流程，感受“高大上”的全新T5。
值机：
8座值机岛空间广阔
行李条上有芯片实时定位行李状态
据悉，T5航站楼建筑面积70万平方米，比目前在用3座航站楼建筑规模总和2倍还多，投运后，机场候机楼总建筑面积约116万平方米，将成为国内航站楼面积最大的机场。
2月20日起，国际及港澳台航班、中国东方航空（MU）、上海航空（FM）、中国联合航空（KN）等3家航空公司的国内航班，均将转场T5航站楼运营。
为了让旅客出行更加便捷，T5航站楼采用双层出发、双层到达的功能流程组织，实现国内、国际始发旅客同层出发，无需楼层换转。旅客从航站楼中心到达最远端登机口的步行距离不超过600米，步行时间仅需不到8分钟。
首先，我们来到了T5航站楼的值机岛，这里空间广阔，设备高端。工作人员现场演示了值机流程，设计了人性化的下沉式行李托运设备，将以前称重输送机30厘米的高度降低至5厘米，旅客将行李箱轻轻一推，箱子就能倾倒在安检传送带上，完成值机行李的交运。
同时，行李条也有“小秘密”。传统的行李系统无法实时定位行李状态，一旦分拣错误，只能靠地服人员花大量时间寻找。T5航站楼值机系统采用的RFID技术，也就是无线射频识别技术，行李系统统一使用RFID行李条，每个行李条上都有一个芯片，这个芯片可以记录旅客的航班和行李的所有信息，在出港、到港以及中转时，可以实时获取到行李在哪个位置以及状态，一方面提高行李运行效率，同时减少错运率。
安检：
无证通关
海关安检合并一次过检
顺利值机后进入安检流程。T5航站楼深度融合人工智能、大数据等前沿科技，打造“智慧机场”新标杆。旅客可通过人脸识别技术实现全流程自助值机、托运、安检、登机，享受一路刷脸、无证通关的便捷体验，可将安检排队缩短约8分钟。
此外，将海关安检进行合并，采用一次过检模式，极大提高了旅客的通行效率。国内旅客在航站楼进门闸机处采集人脸信息，与身份证对应，进航站楼后值机、托运、安检验证、登记均可利用人脸信息实现无证通关。
在过安检的时候，对后台而言，除了旅客进行安检外，行李也需要通过海关检查和安全检查，但旅客的感受是只需要检查一次。
在旅客安检后通往值机口的沿线，还设置智能服务机器人、无障碍标识及洗手间等，为旅客出行提供更加便捷、舒适的体验。
通过安检，在南北指廊交界的“中央广场”，设置了极具科技感、体验感的LED 屏，称之为“壶口瀑布”，上面滚动播放着陕西历史文化与旅游景点的展示，为旅客出行增加的沉浸式感受。
此次机场安保方面也实现了全新升级，增加两个派出所，分别为东航站区派出所、综合枢纽区派出所。同时配备无人智能巡逻车、排爆机器人等高科技产品，不断提升安保水平。
边检：
候检区域宽敞舒适
快捷通道平均通关10秒左右
相较于T3航站楼，T5航站楼边检现场在执勤执法设施、旅客候检面积以及通关流程等多方面实现了显著升级。
在查验通道数量上，T3航站楼原有人工查验通道22条、快捷查验通道20条，而T5航站楼已将人工查验通道和快捷查验通道各扩充至36条。查验通道布局更为科学合理，T5航站楼采用人工查验通道与快捷查验通道分段设置的方式，这一布局能够有效应对口岸客流量的逐级攀升，保障旅客高效通关。旅客候检区域面积从T3航站楼的1200平方米大幅增加至T5航站楼的6500平方米，为旅客营造了更为宽敞舒适的候检环境。
同时，通关流程进一步优化和完善，新增国际转国内流程，方便国际旅客办理完入境手续后，快速转乘国内航班继续下段行程。设立临时入境许可手续办理专区，为申请办理过境免签旅客提供“点对点”精确引导、“面对面”服务保障。快捷查验通道引入目前行业内最先进的证件识读、人脸识别和生物特征采集技术，预计可将旅客平均通行时间控制在10秒左右，较以往缩短约三分之一。
中转：
全面压缩最短转机时间
所有中转流程最多办理一次手续
T5航站楼内，西安机场不断优化各类中转流程，打造“最佳中国中转机场”的目标，全面压缩最短转机时间，实现所有中转流程最多办理一次手续，最多转换一次楼层，极大提升旅客体验。
采用近机位国内到达出发混流模式，即国内出发流程和到达流程在T5航站楼空侧混合布置，同时设6个中转办票区，国内转国内旅客下机后到就近的中转区办值机，然后步行至目标登机口候机；T5航站楼还设置了22个可转换机位，通过转换机位，一个航空器只需停靠一次近机位廊桥，即可完成在国际、国内不同航班的灵活转换，满足国内、国际旅客的到达、出发流程，便于国际和国内互转旅客办理中转手续，提升旅客中转体验。
行李提取：
启用新行李系统
行李从值机柜台至出港转盘平均10分钟
再来看旅客抵达后，首先要提取行李，在行李提取大厅，有22个行李转盘，实现全程全自动化运行。
为了提升效率，西安机场打造出全国最大、最为复杂的全封闭式悬吊行李钢平台系统，这也是目前行业内最先进、最成熟的系统。
新系统能将行李识别率从90%提升到99%以上，有效避免错分出发旅客的行李，同时提升到达旅客提取行李的效率。
T5航站楼行李输送线长达37公里，但行李传送速度最快可达2米/秒，行李从值机柜台至出港转盘平均处理时间约为10分钟，最快仅需5分18秒就可以完成，相比旧系统能节省约5分钟的时间。
旅客还可以通过手机App实现对交运行李的全流程跟踪，实时了解行李托运进度，最大限度地减少行李丢失和错拿。
综合交通枢纽：
各类交通方式立体换乘
与地铁换乘距离为140米
在航站楼东侧，西部机场集团规划了35万平方米的综合交通中心，集多种交通方式于一体，与航站楼通过室内多层连接，T5航站楼与地铁14号线、城际的换乘距离分别为140米和300米，旅客在机场就能实现与铁路、城市轨道、出租车、公交车、机场大巴、长途大巴、私家车等各类交通方式的立体换乘。
值得一提的是，在T5航站楼外的综合交通中心，就能提前办理行李托运服务，轻松享受出行便捷。
来T5航站楼
逛含“唐”量最高的机场博物馆
T5航站楼整体设计理念源于古都长安的城市规划格局及唐代大明宫含元殿的建筑风格，兼具古典韵味和现代气息。
随着T5正式迎宾，全球首个设置在机场里的在地文物展示博物馆也将同步揭牌。
该博物馆位于国内机场最大的古建筑商业群内，总面积约6400平方米，建筑复刻唐风古韵。核心区域设置天幕投影，呈现投影大唐图案视频，这是目前国内机场最大的天幕系统，采用72台投影设备，运行后可呈现文化名卷、西安景观等图案，再度呼应机场文化内涵的设计理念。博物馆则以西安咸阳国际机场历次建设过程中考古发掘的相关文物为主，以洪渎原地区考古发掘的相关文物为辅，选取精美、精品的文物进行真品展示。同时，设置约88平方米的珍宝馆为陕西文物系统重点文物的专题陈列展览，将成为西安文化展示的新窗口，打造旅途中的15分钟博物馆。
机场有没有T4航站楼？
后续建设
目前，西安咸阳国际机场航站楼有T1、T2、T3，新建的T5航站楼也即将投用。很多读者好奇，为啥没有T4航站楼？
答案是有，但还没有建设。据机场工作人员介绍，根据长期规划，未来T1、T2、T3、T4航站楼会组成西航站区，T5为东航站区。按照西安机场的建设规划，从空中俯瞰西安机场，T1、T2、T3、T5由西向东依次排列。考虑到工程建设和整体发展需要，率先建设了东侧的T5航站楼，后期仍将继续建设T4航站楼。规划建设的T4航站楼位于T1航站楼的南侧，T3和T5航站楼的中间。
华商报大风新闻记者 李琳/文 赵彬/图
来源：华商网-华商报
不错不错 期待 国际化 还不错 T5高大上 没有和T2、3之间的捷运是一大败笔！ 还不错吧
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