西十高铁5标全线隧道顺利贯通！
1月22日凌晨，随着最后一循环爆破完成，中铁隧道局承建的西十高铁5标肖岭隧道顺利贯通，成为全线首个实现全隧洞通的标段，标志着西十高铁全线施工取得阶段性进展，为后续工程有序推进奠定了坚实基础。西十高铁肖岭隧道顺利贯通
西十高铁新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，是国家“八纵 横”高速铁路网的重要组成部分。肖岭隧道位于商洛市商州区境内,全长11.5公里，是全线控制性工程之一,为二级高风险隧道。隧道位于北秦岭褶皱带，存在危岩落石、岩体塌方、突泥涌水、软弱围岩变形等地质问题，最大埋深约670米，安全风险高，施工难度大。
西十高铁肖岭隧道出口
市政公司西十高铁5标一工区团队负责肖岭隧道（5.2公里）、西芦山隧道（2.9公里）的施工。隧道多处穿越浅理段、节理密集带、断层带、软岩大变形段、压碎带、下穿沟谷及居民区等不良地质段落，作业条件复杂、技术难度极高。面对复杂地质条件，项目部坚持“科技引领、安全先行、精细管理”原则，积极开展超前地质勘探，加强监控量测管理，预判围岩变化趋势，动态调整支护参数，通过超前预支护、注浆加固等多项工艺技术，显著提高了围岩稳定性，有效降低了施工风险。
西十高铁5标隧道施工
为打造优质工程，项目部大力引入智能化管理手段，利用数字化监控设备对围岩变化、衬砌厚度等关键指标进行实时监测，及时调整施工参数，通过控制爆破手段提升开挖光爆效果；率先引进新型智能台车、自行式仰拱栈桥、湿喷机械手、3D扫描仪+铣挖机等新型设备，打造高质量光面爆破和衬砌施工；构建多层防水体系，有效解决隧道渗漏难题，实现防水板铺设与衬砌浇筑一次成优，工程质量在上级检查中名列前茅。
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