合康高铁演变成“双通道” 银渝高铁陕甘段可参照

周秦汉唐666 · 发表于 2025-1-24 08:18:53

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合康高铁演变成“双通道” 银渝高铁陕甘段可参照

国家提出八纵八横高铁网之后，原本网络预测在新的规划期里，将扩大至“十二纵十二横”。实际情况是，国家干线高铁数量并未扩容。

这就意味着，高铁尤其是干线高铁，依然是最核心的资源，也代表着未来的发展潜力，所以争夺只会越来越激烈。

对于合康高铁，早期河南主推的北线方案南信合高铁进度领先。

南信合高铁进度却领先很多实线，已经进入可研阶段。合康高铁湖北河南之争，河南暂时取胜。

国家规划里合康高铁本来就是由南北两条线构成的，一方面是湖北和河南争夺确实很厉害，导致国家层面也难以取舍。另一方面应该也是建设双通道很有必要。

湖北方面，湖北不服输的一面也展现出来了，开始了随信高铁，也就是合康高铁南线方案更有利的争取。国家对这条线也比较重视，认为西北和西南地区与长三角的高铁大通道，湖北段选择随信高铁高铁是最佳方案，线路里程短、带动力强、投资最少。

合康高铁南北线之争已经持续很多年了，现在北线方案进度快，南线方案得到国家认可，演变成“双通道”的希望越来越大，形成湖北、河南共赢的局面。

银渝高铁陕甘段也存在陕西提出的庆阳-宝鸡-汉中-巴中的东线方案和甘肃出的平凉-天水-陇南-广元的西线方案，其实两个方案的沿线城市都迫切需要南北方向的高铁连接，合康高铁演变成了河南湖北的南北“双通道”，银渝高铁完全可以照形成陕西甘肃的东西“双通道”。

zhangm · 发表于 2025-1-24 09:04:59

看看

周秦汉唐666 · 发表于 2025-1-24 09:19:55

银渝高铁在十纵十横规划里有，八纵八横规划里没有。国家的银渝大通道规划是过宝鸡和汉中的，只不过是甘肃一直在提出新的线路方案。
西渝高铁不是银渝高铁的一部分，属于包海通道的一部分。

firstlove · 发表于 2025-1-24 10:15:52

原始森林 · 发表于 2025-1-24 12:35:35

微红wh · 发表于 2025-1-24 14:12:13

不错，点赞！

12306铁总 · 发表于 2025-1-24 14:37:01

周秦汉唐666 发表于 2025-1-24 09:19
银渝高铁在十纵十横规划里有，八纵八横规划里没有。国家的银渝大通道规划是过宝鸡和汉中的，只不过是甘肃一 ...

银渝是十纵十横的交通运输通道，国家层面从来没有什么银渝高铁的规划，不要偷换概念。

烟火 · 发表于 2025-1-24 16:23:07

别整高铁了，200等级客货混跑更有性价比。陇东宁夏，宝汉的人口支持一条高铁已经不易，还两条怎么想的。跟南阳比，人家是1000万人口的大城市，一个市顶几个市。

周秦汉唐666 · 发表于 2025-1-24 16:42:35

12306铁总发表于 2025-1-24 14:37
银渝是十纵十横的交通运输通道，国家层面从来没有什么银渝高铁的规划，不要偷换概念。 ...

12306铁总 · 发表于 2025-1-24 17:59:25

周秦汉唐666 发表于 2025-1-24 16:42

看看左上角的字，有没有高铁的字眼，别臆想一天。

人潮里我很好 · 发表于 2025-1-24 23:09:27

看看

蜂鸟 · 发表于 2025-1-24 23:54:02

可以

土豆马铃薯 · 发表于 2025-1-24 23:57:13

四通八达

秦声悠扬 · 发表于 2025-1-25 00:20:59

双通道

[交通] 合康高铁演变成“双通道” 银渝高铁陕甘段可参照