西十高铁漫川关站顺利封顶
1月17日，随着最后一方混凝土顺利浇筑，由西成客专陕西公司建设、中铁建工集团有限公司施工的西十高铁漫川关站顺利完成主体结构封顶。漫川关站位于陕西省商洛市山阳县漫川关镇前店子村，总建筑面积3999平方米，站场规模2台5线，采用下进下出的旅客流线模式，为线侧下式站房。
漫川关作为陕西省著名的历史文化名镇，曾是北通秦晋、南联吴楚的通商口岸，被称之为陕西的“南大门”。漫川关站房正以“古今交汇集美景，南北交融铸不凡”为构思立意，不仅体现出古镇建筑鳞次栉比的壮观景象，而且使得车站与古镇的建筑风格相得益彰，有望成为漫川关古镇的新名片。
漫川关站房的建设历程更是充满了挑战与艰辛。从项目筹备到破土动工，从基础开挖到主体结构的一步步攀升，每一个环节都凝聚着无数人的智慧与汗水。面对复杂的施工条件、紧张的工期安排以及多变的天气状况，中铁建工集团有限公司始终坚守“质量为本、安全第一”的原则，严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保每一道工序、每一个环节都精益求精。
作为西十高铁全线唯一的镇级高铁站，漫川关站建成后将加强山阳县与湖北郧西县等周边地区的联系，促进区域间的协调发展，实现资源互补和优势共享，同时，将为古镇带来大量的人流、物流、信息流，激活古镇的经济，带动古镇旅游、文化等产业的发展，促进古镇的繁荣。
西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。
西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，将为进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，对带动沿线经济社会发展具有重要意义。
加油加油加油 {:mocs_47:} 好 不错 祝贺 早日投用 祝贺 加油 本帖最后由 我的秦岭山 于 2025-1-18 10:33 编辑
这一线路对关中及陕西尤为重要，将一改陕西北上、东出、南下必走河南的常态，成为陕西与发达的长三角及东南沿海快速连接的新通道，真正使陕西不到三小时可下如画的江南，是陕西的新引擎。 祝贺 祝贺，辛苦啦 漫川 祝贺 我的秦岭山 发表于 2025-1-18 10:30
这一线路对关中及陕西尤为重要，将一改陕西北上、东出、南下必走河南的常态，成为陕西与发达的长三角及东南 ...
西武高铁进汉口站，武汉枢纽直通线没修，在汉口换向转入武广高铁就要半个小时，去长三角更不行了，沿江高铁还没通，不如走徐兰在徐州转入京沪高铁快
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