三哥lqt
发表于 2024-12-29 18:36:21
加油
c11cc
发表于 2024-12-29 19:23:06
关于客流,利用光感传感器,建成类似安检那样的门洞,在换乘站实时统计换乘人数现在应该也不难吧。再结合出入站的数据,得到的可是每条线路、站点真实的客流情况。
废都不废
发表于 2024-12-29 19:39:03
风中的百合花 发表于 2024-12-29 08:35
已经很厉害了,很多城市都没有地铁。
是的记得小时候专门在南京北京体验地铁,还有陕台的公益广告税收是为了建设地铁,其实西安从2011到2024,13年时间已经很好了,杭州已经基本不建地铁了客流量也少,四期调整能在2025年15号线通了后开建新线路就好了,2025到2030年之间应该除了17号线外还有新线路。
废都不废
发表于 2024-12-29 19:42:45
intershl 发表于 2024-12-29 08:37
看来四期任重而道远,7号线有点玄,一是7号线施工难度大,5年影响主城区人流商铺,充分证明2环内地铁网络已 ...
我反正觉得11号线12号线应该调整了,西咸新区那么多烂尾楼,人口又少,有几个人天天坐地铁去咸阳,去机场,3号线二期是应该修的,就看四期什么时候修了。
风吹钩子摆
发表于 2024-12-29 19:45:31
点亮 发表于 2024-12-29 08:34
10号线绕开了人口密集区,修在了荒郊野外,规划失败就是事实,要规划合理,平均日15万客流是一点没问题的 ...
修地铁是为了带动经济建设,盘活所在区域,从经济战略方面考虑的。不是哪里人多修哪里{:mocs_9:}
sfd600
发表于 2024-12-29 20:43:23
每条线的长度都不一样,不应该只统计总数量,最好统计每条线的客流强度
天外飞西安
发表于 2024-12-29 21:39:25
没看懂
秦声悠扬
发表于 2024-12-29 21:53:23
潮来