179477998 发表于 2024-12-27 12:59
如果9号线和10号线能稳定在20万左右，14和16号线能稳定在10万左右，那就基本合格了，目前这四条线客流都有 ...
9号线1个小时能到的地方只有东郊 到高新或者北郊好多都快2小时 客流最稳定的就是上班通勤的牛马 时间过长就只能选择开车或者拼车了 现在本身又不景气 东郊基本没啥工作机会
小学生 发表于 2024-12-27 09:31
站内换乘客流无法统计。只计算从10号线任意一战闸口进出的客流。
一般地铁对外发布的客运量是进站客流与换乘客流之和得出，不计算出站客流 也就是说8倒10到14的 算3个客流
这个是肯定的，方便了自然坐的人就多了。
风吹钩子摆 发表于 2024-12-27 13:12
说这话都是地铁没经过马家湾，。 几十亿的工程都是经过调研，认证，利于当前和未来发展经济所需要才会 ...
修地铁是基础设施建设，首先应该考虑的是解决交通问题，这个没错吧！如果为了土地升值多卖钱搞土地财政，现在房地产凉凉了，有些失算了！
找晚报 发表于 2024-12-27 20:54
修地铁是基础设施建设，首先应该考虑的是解决交通问题，这个没错吧！如果为了土地升值多卖钱搞土地财政， ...
地铁属于国家的基础设施建设项目，主要由政府投资和运营。地铁的建设和运营不仅是为了提供城市交通服务，还涉及到城市规划、经济发展和公共服务的提升。
国力 发表于 2024-12-26 19:34
几百亿的资金投入就拉几万人，还激动等待好消息呢
你这思维真的没救了