理性探讨下八号线的首发和末班车时间。
昨天开始陆续有好多车站已经贴出来了本站的首发和末班车时间。和宣传的一样。有一点不太理解的是作为换乘之王，首发车比所有线路都晚，末班车无论是全程车还是最后那趟扫尾车，绝大多数站点也早于别的线路。两者之间空挡很大。很多站点不论乘客还是员工，可能就要干等末班车。换乘的优势无从发挥。
这样设计肯定有自己的道理，毕竟线路全场一个半小时，所以首发前的准备和末班车收车后的工作都很多。留下的线路检修时间很紧张，毕竟首发和末班车群体也相对小众，对每日运营总体影响不大。
谈讨的目的就是，有没有高人有更合理的设计，或者别的城市环线有没有什么可借鉴的经验？群策群力，把环线的优势发挥到最大。毕竟西安夜生活丰富也算是国内第一线的城市。早起就更不用说，每次上班都能体验到人山人海，虽然也很诧异那来那么多人，不过早起的鸟儿确实很多。
图片引用的是坛友江柳烟云的照片，感谢。 看看 红红火火 阅 刚开通 ，也有个适应期 啊，
等 都磨合期过了，会有调整的，包括 间距，及首末班 坐等 刚开始不能太饱和，要预留充足的应急时间作为预备，后期运行通畅了会逐步调整间隔和发车时间，之前也是这样。 赶紧开通 本帖最后由 桃子达 于 2024-12-24 09:03 编辑
你这个是某一个车站的发车时间，你没看这个车站的内外环的收发时间都不一样吗？
8号是环线，不可能每个车站都能放一辆车，然后6点 同时首发。
就像1号线，纺织城和咸阳西两头对发，6点首发。要是在半坡站等车去纺织城，肯定得等咸阳西的首发车开过来啊。
试运营，搞实验呢，发车间隔也大，逐步调整，慢慢步入正常的状态 好 期待 先开通后调整再适应终稳定
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