应该早订好,现在舆论大,等8号线开通看看,7号线有必要修吗,毕竟7号线一修的5年,这样7号沿线又得黄一些 ...
沿线商业多证明沿途人口多,那才更应该修,总不能都修到没人的地方,如16号线整天拉椅子,这样超前的规划西安没那个财力 静等花开 加油 看看 痛心疾首,啥时都拖拖拉拉 西安经济发展速度慢还是有原因的,做什么事情都是扭扭捏捏,不求上进,导致和其他同级别的城市差距越来越大,结果自己还沉浸在自我感觉良好的氛围中。 差不多行了,人口都在萎缩,城市已经够大了,新房停了,地铁也差不多到头了,哪能一直修啊 南山中 发表于 2024-12-18 05:16
沿线商业多证明沿途人口多,那才更应该修,总不能都修到没人的地方,如16号线整天拉椅子,这样超前的规划 ...
现在地铁一开,除了地铁口商业,其他的都倒闭,看看东郊,幸福林带,东大街,大华1935,哪有人 上郡太守 发表于 2024-12-17 22:09
城里商业已经完了,修不修都得黄。城市化向郊区发展是不可逆转的历史趋势,古今中外莫不如是。 ...
郊区到后来的农村逆城市化是必然趋式 intershl 发表于 2024-12-18 19:15
现在地铁一开,除了地铁口商业,其他的都倒闭,看看东郊,幸福林带,东大街,大华1935,哪有人 ...
地铁是为人而修,不是为商业而修,只是有商业的地方从侧方面来说人多而已
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