西延高铁项目完成年度存轨任务
本帖最后由 gao123 于 2024-12-12 22:19 编辑12月9日，在西延高铁项目阎良铺轨基地卸轨作业现场，随着作业人员完成最后一根500米长钢轨卸轨作业，标志着项目本年度存轨448公里的目标顺利实现，为后续铺轨施工顺利推进打下了坚实基础。
卸轨作业现场
西延高铁位于陕西关中及陕北地区，是陕北革命老区的首条高铁，线路全长299.8公里，设计时速350公里。中铁十一局三公司承担全线铺轨施工任务，其中正线铺轨592.74公里，站线铺轨31.75公里，道岔140组，道砟25.4万方。为克服既有线500米长钢轨运输及卸轨安全风险高等难题，项目部积极谋划、统筹协调，多次组织专题会议研究制定工程线作业管理办法，对长轨运输、卸车方案、卸车安全进行技术交底，并对机车吊装、机车对位及防护警戒线等环节进行部署和模拟演练，确保了长钢轨运输安全通畅。过程中，项目积极与相关站段单位沟通协调，不断强化过程安全管控，安排专人盯控卸轨，严格执行领导现场值班带班与班前教育制度，保证了卸轨作业安全受控。同时，加强对龙门吊的维修保养并定期测量存轨区沉降情况，确保设备状态良好与钢轨存放不变形。
SQD智能群吊卸轨作业现场
存轨作业中，采用目前国内先进的SQD智能群吊进行施工作业，该套设备主要由32台22米固定式龙门吊和长钢轨同步定位集控系统两大部分组成。智能群吊系统还融合集成总线通讯、变频调速、PLC控制等多种先进技术，实现可视化管理和故障报警连锁控制，极大提高卸轨作业效率和安全性。
阎良铺轨基地存轨区
下一步，项目团队将继续以物资保供为抓手，持续推进项目精细化管理，抢抓年前保供黄金期，不断优化施工组织，强化资源配置，积极协调场地，紧盯各项节点目标，切实把好施工进度关、质量关、安全关，推动项目建设取得新突破。
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西延高铁项目完成年度存轨任务
西延高铁项目完成年度存轨任务12月9日，在西延高铁项目阎良铺轨基地卸轨作业现场，随着作业人员完成最后一根500米长钢轨卸轨作业，标志着项目本年度存轨448公里的目标顺利实现，为后续铺轨施工顺利推进打下了坚实基础。
西延高铁位于陕西关中及陕北地区，是陕北革命老区的首条高铁，线路全长299.8公里，设计时速350公里。公司承担全线铺轨施工任务，其中正线铺轨592.74公里，站线铺轨31.75公里，道岔140组，道砟25.4万方。
为克服既有线500米长钢轨运输及卸轨安全风险高等难题，项目部积极谋划、统筹协调，多次组织专题会议研究制定工程线作业管理办法，对长轨运输、卸车方案、卸车安全进行技术交底，并对机车吊装、机车对位及防护警戒线等环节进行部署和模拟演练，确保了长钢轨运输安全通畅。过程中，项目积极与相关站段单位沟通协调，不断强化过程安全管控，安排专人盯控卸轨，严格执行领导现场值班带班与班前教育制度，保证了卸轨作业安全受控。同时，加强对龙门吊的维修保养并定期测量存轨区沉降情况，确保设备状态良好与钢轨存放不变形。
存轨作业中，采用目前国内先进的SQD智能群吊进行施工作业，该套设备主要由32台22米固定式龙门吊和长钢轨同步定位集控系统两大部分组成。智能群吊系统还融合集成总线通讯、变频调速、PLC控制等多种先进技术，实现可视化管理和故障报警连锁控制，极大提高卸轨作业效率和安全性。
下一步，项目团队将继续以物资保供为抓手，持续推进项目精细化管理，抢抓年前保供黄金期，不断优化施工组织，强化资源配置，积极协调场地，紧盯各项节点目标，切实把好施工进度关、质量关、安全关，推动项目建设取得新突破。
来源：中铁十一局三公司
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