西渝高铁施工动态
西渝高铁康渝段站前五标云观村隧道进口开挖掘进突破2000米12月5日，由中铁北京工程局承建的西渝高铁康渝段站前五标云观村隧道进口开挖进尺累计突破2000米，是全线首个突破2000米的隧道，标志着项目建设取得阶段性进展。
云观村隧道全长6215米，包括IV级、V级围岩，主要以砂岩和泥岩为主，三处穿越浅埋冲沟，最大开挖断面为154.13平方米，最小埋深0.98米，单头掘进距离远，地质条件复杂，工序交叉作业频繁，安全风险较高。
在施工过程中，采用机械化配套设施、台阶法快速掘进、控制性爆破等创新技术和工艺工法，坚持以施工安全为底线，通过应急广播、应急照明、视频监控三大安全系统进行全方位盯控，采取防控性措施，落实包保检查和网格化管理制度，推进现场“穿透式”管理，严格把控质量与安全，确保隧道施工稳步推进，为实现年度施工产值任务目标奠定坚实基础。（李鑫）
西渝高铁康渝段站前五标何家坡前河特大桥0号块顺利浇筑
12月6日凌晨0时40分，随着最后一方混凝土注入模板，由中铁北京工程局承建的西渝高铁康渝段站前五标何家坡前河特大桥连续梁0号块混凝土顺利浇筑完成，标志着该桥连续梁施工正式拉开帷幕。
何家坡前河特大桥位于四川省达州市宣汉县下八镇米岩村，该桥共14跨，全长556.551米。本次浇筑的0号块为12号墩顶连续梁节段，采用支架法进行浇筑，长12米，梁顶宽12.6米，墩顶梁高7米，此次浇筑采用C50混凝土，浇筑方量达305方。
施工中，项目精心筹划，提前做好技术准备工作，多次开展技术培训，合理规划施工现场，严格落实施工方案交底、技术交底和现场安全交底。面对施工难度大，安全风险高，工艺复杂等诸多因素，浇筑前，项目部精心准备，多次加强与设计、监理及建设单位对接，邀请专家进行方案优化和论证。浇筑过程中严控各项工序流程，强化三检制度落实，加强施工组织，确保0号块浇筑安全可靠，一次成优。浇筑完成后，将采用悬臂浇筑法完成剩余梁段施工，为后续中跨主梁架设创造条件。
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