最大的可能性就是青银高铁绥德以西改为榆林城区接轨,维持西安-绥德-太原-北京顺畅
越来越好 这是要去榆林绕一大圈吗? 伏牛山 发表于 2024-12-5 08:45
最大的可能性就是青银高铁绥德以西改为榆林城区接轨,维持西安-绥德-太原-北京顺畅
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这样还行,否则太绕,没必要! 还行吧 北地三个石头 发表于 2024-12-5 00:26
就怕太绥好不容易列入建设计划,涂涂改改的又得耽误好多年
宁可拖上几年,也不能妥协修一条无大用的路。大西的悲剧绝不能重演,大西当年要是过了韩城,还需要花钱修西韩城际吗?要学人家四川对西渝的态度,不过达州绝不答应,最后还不是妥妥的走达州。 维持太绥德原设计线路,榆林出钱修建支线,包含榆林及陕西境内支线及站点。 cccv168 发表于 2024-12-5 20:33
宁可拖上几年,也不能妥协修一条无大用的路。大西的悲剧绝不能重演,大西当年要是过了韩城,还需要花钱修 ...
大西高铁从来没有走韩城的说法,运城和渭南两个地级市是必须要过的,再怎么拐也不会拐到韩城去。银太高铁无论怎样,山西吕梁市不可能不过,有争议的也是吕梁以西怎么修,经过绥德基本上板上钉钉的事情,就看往西是从榆林南站往西修,还是直接从绥德西站往西修。 加快推进
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