这是城市中轴线微改造工程吗？
从电视塔到钟楼，一路都有围挡，是中轴线微改造吗？不知道后面会有什么变化！是的，其中一段，完整的差不多从南三环到北三环了，南起长安路南三环，北至未央路北三环，施工明示上写的工期到12.20结束，不过够玄，感觉元旦之前完工就不错了 西安市长安路-未央路的微改造工程是一项旨在提升城市交通效率和整体环境的精细化、智能化改造项目。以下是改造工程的核心内容：
改造范围：南起南三环、北至北三环，全长约19.8公里，红线宽度50-90米。
改造内容：包括道路横断面、交叉口、公交站点、慢行交通环境的优化改造，规范掉头车道及位置，规整侧分带开口，完善交通安全及管理设施、人行过街天桥改造。
改造目标：通过“小切口”的微改造，以小投入取得大成效，提升城市主干道车辆通行率，实现“安全、绿色、高效、智能”的交通环境。
工期安排：预计2024年12月底完成。
投资总额：约2.19亿元人民币。
此外，西安市政府还计划对东西大街及其延伸线进行类似的微改造工程，全长约19公里，投资总额约2.57亿元人民币。
综上所述，长安路-未央路的微改造工程是西安市提升城市交通和居民生活质量的重要举措。通过精细化、智能化的改造，不仅能够提升道路的通行效率，还能够改善市民的出行体验，为西安市的可持续发展打下坚实的基础。 希望中轴线能对行人和非机动车友好一些 Harer2016 发表于 2024-11-28 10:42
希望中轴线能对行人和非机动车友好一些
是的 Harer2016 发表于 2024-11-28 10:42
希望中轴线能对行人和非机动车友好一些
观察南大街西边的改造，貌似在现有的人行道上，要开辟新的非机动车道，人行道会越来越窄了！ 越来越好 长安南路师大路附近由南向北的掉头封闭，直接向北延伸了四五百米，这种设计使得大量由向掉头的车被迫多走四五百米，造成拥堵，一般进城的车辆本来就多，及时掉头以后就可以把道路腾出来结果现在比以前更堵，师大路上出来的车辆包括师大幼儿园，师大附小接待孩子的，还有外院，师大教职工，学生等车辆，数目巨大，那些坐办公室里设计的人有几个是高峰期开车去上班的？ 团结一路改造一下吧，马路太窄了 好事办好 东西方向好像也在改造，年底了预算总要花完吧
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