西安国际港－宁波舟山港“陆海一体”海铁联运直达班列首发
华商网2024年11月9日发布，11月8日，随着一阵嘹亮的汽笛声，满载20个集装箱汽车配件、家电的西安国际港－宁波舟山港国际海铁联运班列首次驶出西安国际港站，这批货物经班列运抵宁波口岸后转海运发往波兰格但斯克港。该趟班列的首发标志着西安国际港成为“浙江e港通”首个省外铁路推广落地的站点，货物进入内陆港站视同进入宁波舟山港，将推动陕西、浙江两地资源要素高效联通，加快港港联动、多式联运提质升级，为沿海地区与内陆腹地联动发展激发新活力、注入新动能。
“我们携手打造的‘浙江e港通’西安站将海港的港务、关务、船务功能延伸至内陆地区，实现企业在西安国际港就可享受到宁波舟山港全面的服务，这不仅保障了货物的运输时效，还降低了西安企业的‘出海’成本。”浙江省海洋经济发展厅海洋港口处干部、浙江省世界一流强港建设工作专班成员张挺表示。
据介绍，今年9月，浙江发布上线“浙江e港通”品牌，旨在推动关务、港务、船务、信息、管理“五位一体化”，将内陆港站建设成为国际贸易“始发港”和“目的港”，实现内陆企业属地用箱、属地报关查验、自动核销放行、无感通关等便捷服务，货物进入内陆港站视同进入宁波舟山港，开创宁波舟山港与内陆港站“两港如一港、陆港如海港”的崭新格局。截至目前，“浙江e港通”已覆盖全国14个站点。
“今天，‘浙江e港通’西安站正式启动，标志着‘浙江e港通’首个省外铁路港站扬帆启航。”浙江省海港集团党委副书记、总经理朱苗表示，浙江省海港集团将进一步推动创新监管模式、提升集聚能力、完善服务业态，保障西安国际港－宁波舟山港物流通道的便捷顺畅，全力服务好广大客户进出口便利化需求，促进两地区域经济高质量发展。
活动现场，浙江海港物流集团董事长孙雪君与西安浐灞国际港管委会副主任王运动签订《战略合作框架协议》。根据协议，双方将进一步深化协同、强化合作，提升“浙江e港通”西安站综合服务能级，助力企业通关手续更简、操作效率更高、物流成本更低，赋能西安外贸物流新发展；强化“陆海一体”稳定联通，聚焦全链路整合舱位、箱源、货代等物流供应链核心要素，推动海铁联运“一单制”模式，共筑西安海铁联运新标杆；加强陕浙协同联动，深化省际“关港铁地企”协调机制，充分发挥西安与宁波舟山港作为共建“一带一路”关键节点区位优势，打破地理距离隔阂，共促两地繁荣发展。
西安浐灞国际港作为陕西西安服务全国向西开放、打造内陆改革开放高地、深度融入共建“一带一路”大格局的重要载体平台，持续加强中欧班列西安集结中心建设，已建成占地5600亩、年集装箱吞吐量540万标箱、运力6600万吨的国际铁路枢纽，可满足中欧班列每年一万列以上开行需求，正在建设“世界一流内陆港”。中欧班列（西安）坚持高质量、市场化、可持续运行，国际干线达到18条，“+西欧”线路达到26条，覆盖亚欧大陆全境，累计开行超过25000列，主要指标稳居全国第一。
“近年来，我们持续深化与宁波等沿海港口的务实合作，积极推进亚欧陆海贸易大通道建设，铁海联运班列实现了常态化稳定开行。”西安浐灞国际港党工委书记孙艺民表示，西安浐灞国际港将以此次合作为契机，持续完善“干支结合、枢纽集散”的高效体系，与浙江海港开展更深层次、更加紧密的共赢合作，实现陆海双向联通、“双向奔赴”，更好地服务区域经济发展、服务全国向西开放、服务共建“一带一路”倡议。
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