xily 发表于 2024-10-30 19:50
您说的片面了，也应该不是有没有经过谁家的门口。根本没有人所谓的黑10号线。很多人关心的是，10号线目前的 ...
这才是应有的态度，这才是真正负责任的市民！十号线最大的问题就是决策的不科学，反过头来既然有了这条线路，那在产业布局，配套方面是不是应该多考虑下如何互相借力让这个区域饭站的更快更好，不要辜负了这超前的大资金投入的接触设施配套！
谁说修地铁就是为了便利人们出行的？
10号线的优点就是：巧妙的躲开了人口密集区，避免了地铁站过于拥挤，让乘坐地铁的人们充分体验地铁的舒适、空旷，并一路领略大自然的美好。
为10号线点赞！！！
10号线人流突破10万 ，指日可待
别把自己当回事 发表于 2024-10-31 00:19
10号线没开通前，刚开通的时候。那么多高陵人整天吹超9号线的客流。还有吹10号线客流是9号线的二倍。那会吹 ...
现实和预期比较打脸罢了 他们口中全靠旅游人坐的9号线客流基本稳定 况且还是PPP项目 当时都被踩成啥了 现在10号线客流不行就一会怪8号线没通一会怪贵一会怪慢一会怪不走马家湾 实话一点听不进去就说是黑
等8通了后，再评估10号线！
作为在外打拼的高陵人，10号线自批复开始，日盼夜想终于等到通车，才发现和自己一点关系都没有虽说心里很难过。但是，如果能通过地铁的建设、交通的发展给高陵人民带来利好，能带动高陵区的各项经济建设，我认为这份等待超值！高陵是西安市的白菜心，应该有、必须有更好更快的发展速度，就得交通先行！
qinfeng299 发表于 2024-10-31 00:07
10号线走向有问题。关注点在马家湾段很有问题，这是共识。
正视问题，才能防止以后重复犯错。
...
修马家湾就共识了{:mocs_29:}
规划有问题，投资几百亿每天0.1的客流量
马蹄踏四方 发表于 2024-11-3 14:03
修马家湾就共识了
看来黑10号线的都是马家湾的人比较多！
斯纳维 发表于 2024-10-30 20:25
10号线客流量正逐步上升。但近期开通的渭北定制1号线，大公交在秦汉大道上空跑，有时仅有几人，站距那么大 ...
几个小时一趟当然人少了，你哪怕半个小时发一趟车人也有期待；
你当时黑9号线的时候，你跳的最欢，这会嫌别人黑10号线了？10号线客流就是很差呀，两三万客流，说个实话就成黑了？高陵傻子！