长安人家 发表于 2024-10-29 17:42
不管怎么合肥这几年发展的挺好的 西安是越来越艰难前行
后年你就知道了，陕西4千万人口两个万亿城市，安徽7千万人口，一个万亿城市。差距一下就出来了
宁合西 发表于 2024-10-29 17:55
以后这种情况还会越来越多，不管是外地人还是西安人已经见怪不怪。让人惊奇的是每次出现这种情况总有些当地 ...
关键安徽四季龙玩的好，恭喜老板发财，拿钱来手心朝上，安徽在长三角就是乞丐代名词
长安人家 发表于 2024-10-29 17:42
不管怎么合肥这几年发展的挺好的 西安是越来越艰难前行
合肥靠着王传福的老乡关系落户了几十座比亚迪的工厂，只能算是借鸡生蛋。比亚迪的成长和发展离不开陕西西安和深圳两地ZF的支持。2001年比亚迪收购西安秦川汽车之后，靠着秦川汽车从德国引进的先进生产线，还有刘振宇等秦川汽车厂的厂长等领导班子，才慢慢做大做强发展起来的。并且，这二十多年依赖西安和深圳两地ZF入股比亚迪，把市里的出租和公交基本上都换成了比亚迪的汽车了！！！！还有西安ZF这里面年年给比亚迪几十亿的补贴，安徽与合肥在比亚迪困难的时候没有给比亚迪任何帮助，也没有伸手拉比亚迪一把，只能算是愚公得利摘桃子的那个！！！！
soloking 发表于 2024-10-29 17:54
这没什么办法，合肥各种新能源车造完后能直接上轮船，通过长江能出海。本身就有物流优势，再加上长三角外溢 ...
合肥不是沿江城市，有个毛的轮船，合肥正儿八经的内陆城市，只是安徽7千万人口就发展了合肥而已
宁合西 发表于 2024-10-29 18:08
19号开始运行的。长丰县为了服务好比亚迪也是拼了。甚至为了留住在合肥工作的西安人员，专门从西安引进了 ...
不管怎么说合肥也是地级市，城市配置和西安差远了
跑成都看去了 发表于 2024-10-29 18:03
合肥进十年发展有目共睹，新能源汽车已经国内top级别了，培育了本土的奇瑞，江淮，蔚来等品牌，半导体方面 ...
在弱鸡的省会安徽也有7千万人口，挤也能挤出点油水
终南之上 发表于 2024-10-29 20:21
合肥不是沿江城市，有个毛的轮船，合肥正儿八经的内陆城市，只是安徽7千万人口就发展了合肥而已 ...
TMD真是孤陋寡闻
宁合西 发表于 2024-10-29 17:55
以后这种情况还会越来越多，不管是外地人还是西安人已经见怪不怪。让人惊奇的是每次出现这种情况总有些当地 ...
老陕当鸵鸟一直是一把好手
终南之上 发表于 2024-10-29 20:23
不管怎么说合肥也是地级市，城市配置和西安差远了
副省级配置高，书记市长相当于副省长。长春哈尔滨也是副省级，但跟你有什么关系呢
终南之上 发表于 2024-10-29 20:23
不管怎么说合肥也是地级市，城市配置和西安差远了
鸵鸟你好，继续自嗨，鸵鸟再见
幸福海滩 发表于 2024-10-29 20:28
TMD真是孤陋寡闻
存货，你能把轮船开到合肥，
终南之上 发表于 2024-10-29 20:46
存货，你能把轮船开到合肥，
江淮运河好像是前年的通航的，巢湖沿岸好像有好几个内陆河港。。。