讨论 › 城市发展 › 西安地铁换乘特点

奋斗青春 发表于 2024-10-15 01:09:16

五陵-刀客 发表于 2024-10-14 15:55
5换16 1分钟完成

绕一大圈五如果在斗门站与16换乘人流量不会这么少。

奋斗青春 发表于 2024-10-15 01:13:38

怎么不跟重庆比，和重庆比西安一点也不差，每次看你吐槽西安牢骚满腹即然那么不喜欢完全可以离开西安与陕西，如果在就好好工作，建设大西安。

奋斗青春 发表于 2024-10-15 01:14:16

心远地自偏 发表于 2024-10-14 16:16
西工大换成去西安北站，好家伙，没把人腿走断，那个远，坐公交去西安北就10分钟，一元钱，西工大倒个地铁花 ...

牢骚太多，心态放好

zgnb520138118 发表于 2024-10-15 05:33:04

心远地自偏 发表于 2024-10-14 16:16
西工大换成去西安北站，好家伙，没把人腿走断，那个远，坐公交去西安北就10分钟，一元钱，西工大倒个地铁花 ...

你是有啥大病么，西工大去西安北站公交车怎么可能十分钟，你要不要看看地图西工大在哪里？为了黑而黑？

玉蝶儿 发表于 2024-10-15 08:52:22

奋斗青春 发表于 2024-10-15 01:06
五路口一换4更舒服。

1换4是要下楼梯的 9换6是同站台 就面对面

myylc1986 发表于 2024-10-15 09:18:35

zgnb520138118 发表于 2024-10-15 05:33
你是有啥大病么，西工大去西安北站公交车怎么可能十分钟，你要不要看看地图西工大在哪里？为了黑而黑？ ...

西工大校园里有飞机，可能十分钟能到西安北站，哈哈

关中环线 发表于 2024-10-15 10:47:38

总比坐公交然后每到一个路口之前绿灯直接变红要舒坦许多

zgnb520138118 发表于 2024-10-15 21:08:45

myylc1986 发表于 2024-10-15 09:18
西工大校园里有飞机，可能十分钟能到西安北站，哈哈

哈哈

灞水流风 发表于 2024-10-15 23:37:02

因为大多线路不是同期的，两条线路相交，同时或预留的站就可以建成立交桥一样的地面以下上下两层，既节约空间又施工方便。但后期建的站就不可能在正在运营的站下面大规模施工，交差的站一般是T字型，下穿挨乘是必须的。弄个3D模型就很明白了。

胖笑脸 发表于 2024-10-16 01:56:54

{:mocs_33:}

huangfh1975 发表于 2024-10-16 07:42:25

避免客流交叉，高峰期造成混乱。多数车站一般都有一个方向是很简单的上下楼梯就行。避开高峰期可以双向通行，也很方便的。

找晚报 发表于 2024-10-16 08:54:21

要相信地铁设计人员，换乘每个车站情况都不一样，像钟楼站换成乘，不得把钟楼和周边的建筑让开，你觉得走的路多，建设的时候投资还大呢！

Jason_LYZ 发表于 2024-10-16 09:15:26

确实

冯大帅777 发表于 2024-10-16 10:17:36

能接受

凯悦 发表于 2024-10-16 10:25:38

没地方，没空间，很正常

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