心远地自偏 发表于 2024-10-6 16:31:28

大西安宝宝 发表于 2024-10-6 16:48:59

长安无处不飞花 发表于 2024-10-6 14:58
西安就是大枢纽，不服不行啊！

西安北京区间编号前100的车次就12个，未来如果京昆线全部完工，北京-昆明的标杆车会不会走京昆线

大西安宝宝 发表于 2024-10-6 16:52:07

西安是西北地区的枢纽站，目前西南地区的很多车也是走西安枢纽站的，未来京广线如果饱和，西南地区的车肯定要走包海线或者京昆线

Jason_LYZ 发表于 2024-10-6 18:58:41

自古出川就很难

微红wh 发表于 2024-10-7 00:14:46

米子型高铁全部建成后，铁路枢纽作用将会进一步凸现，地理中心位置，决定了未来会更好！

丁4892 发表于 2024-10-7 11:09:18

大西安宝宝 发表于 2024-10-6 16:48
西安北京区间编号前100的车次就12个，未来如果京昆线全部完工，北京-昆明的标杆车会不会走京昆线 ...

这是肯定的

大西安宝宝 发表于 2024-10-7 14:01:39

Jason_LYZ 发表于 2024-10-6 18:58
自古出川就很难

蜀道难，闽道更比蜀道难。以前坐绿皮从西安到厦门的时候，进福建后一个接一个的隧道，车尾能看到车头。当年坐西局的绿皮从厦门回西安，一个晚上还没有出福建省，我记得好像是下午6点左右从厦门站发车，第二天早上7点才出福建，而当时想坐高铁要到南昌转车。
汉朝成立都多少年以后，才统一福建省

蜂鸟 发表于 2024-10-7 23:40:12

加

Jason_LYZ 发表于 2024-10-8 00:14:07

大西安宝宝 发表于 2024-10-7 14:01
蜀道难，闽道更比蜀道难。以前坐绿皮从西安到厦门的时候，进福建后一个接一个的隧道，车尾能看到车头。当 ...

确实，当年还以为是个岛，后来日本人都不愿意占领

Jason_LYZ 发表于 2024-10-8 00:14:34

大西安宝宝 发表于 2024-10-7 14:01
蜀道难，闽道更比蜀道难。以前坐绿皮从西安到厦门的时候，进福建后一个接一个的隧道，车尾能看到车头。当 ...

再加上建国后局势紧张，福建铁路建设落后

奏爱西安 发表于 2024-10-8 05:35:44

大西安宝宝 发表于 2024-10-6 16:48
西安北京区间编号前100的车次就12个，未来如果京昆线全部完工，北京-昆明的标杆车会不会走京昆线 ...

会，今后的京昆，主要是北京，太原，西安，重庆（成都）昆明
为啥西安太原不直接350，而只是提升到300，有点可惜

奏爱西安 发表于 2024-10-8 05:37:01

strella 发表于 2024-10-6 13:17
在12306app上看了一遍，10月7日郑州到北京G/D车是104趟。楼主怎么解释？

不否认郑州到北京广深的车次多，人家的地方咱承认，但是西安确实不是成语能比的，咱也要承认

冯大帅777 发表于 2024-10-8 08:45:12

综合实力任重道远
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