西安-渭南轨道交通的可行性
西安离渭南不算太远，二地每天也有不少的人通行。由于渭南人口经济等原因建设地铁是不可能的，毕竟渭南市区常住人口也就100万左右，更何况国家现在对于地铁的批复越来越严格了。
但是有轨电车只需要地方政府批准就可以了，而且建设成本不是很高，当然运输能力也有局限性，不可能像地铁那样一天运输上百万人。
根据其他城市有轨电车的客流量算，日均5000人次就差不多相当于中等水平。
其实以渭南目前的情况只要规划出来一条最优的路线日均客流量5000人次还是差不多有的，节假日周末高峰期日均应该也能突破五位数。
其实很多人没有主要过渭南高新区到汽车站火车站的情况，节假日周末公交车能把人屎挤出来，其实就是学生和打工的赶一起了，你就当这是一条打胎路线建就错不了。
学校-工厂-医院-汽车站然后接入西安地铁9号线附近。
中联重科门口的公路真的是奇葩中的奇葩，车道宽度有没有2米5我都表示怀疑。
拐到敬业街一路冲到万达广场旁边，这一路学校是真的多，国企也有不少，周边小区入住率还是蛮不错的。
当然轨道交通不是公交车拐弯不可能这么急，咱只不过是画图而已，中心医院下面这几个小区，在渭南市区来说，有钱人偏多。
然后拐进东风大街，一路冲到信达广场然后向南去火车站。
这一路附近仅各种各样的学校就有十多个吧！其中专科学校也有好几个。
同时连接了渭南二个购物广场，汽车站和火车站，高新区很多工厂都是岌岌可危的样子，还不如走烟草公司门口。
我看可行，批准了 本周末骑车去沿线打卡拍照 以前规划有9号线支线，17号支线，西安地铁五期不知会不会有了，9号线临潼，17号线富平离渭南都很近了。 我是真的赞同{:mocs_48:}从秦陵西接过去，新丰的客流也不小，众多铁路和企业，过零口，还可以考虑渭南西火车站，再接着往渭南地界，除了楼主说的地方，还可以考虑渭南体育中心。 好 别再折腾了，把钱用在民生上 渭南总体上可有两条东西线:
17号支线作为西安-渭南轨道交通北线
9号线东延伸作为西安-渭南轨道交通南线
行，你给渭南市上建议一下 周秦汉唐666 发表于 2024-9-25 15:09
渭南总体上可有两条东西线:
17号支线作为西安-渭南轨道交通北线
9号线东延伸作为西安-渭南轨道交通南线
17号支线不是规划去渭南渭北工业园，去年我去过一次，发展一般般吧！慢慢来毕竟是一个农业城市 可以 可以 可以 客流量不大的话，从渭南市区走108国道到临潼接9号线，搞条云巴就好，在郊区可以设置大站 可以
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