不错
关中西门吹雪 发表于 2024-9-25 09:28
西武通了、大西提速了，肯定郑西会减少，没几个人是去郑州，都是经过
猜测一下，大西提速后，西京G，会不会改道几趟走太原，走太原以后，耗时和走郑州相比，是多还是少？
大西安宝宝 发表于 2024-9-25 19:26
路过的车多啊！
也证明西郑直通客流少，如果多就不会只开一趟始发终到，像这种两个省会之间没有始发终到车的情况少见。
本帖最后由 粉丝汤 于 2024-9-26 22:18 编辑
不是客流的问题，这么短的交路铺排始发终到那就是找别扭。类似情况很多像武长、合武、郑武、郑石。
reyyang 发表于 2024-9-26 10:04
猜测一下，大西提速后，西京G，会不会改道几趟走太原，走太原以后，耗时和走郑州相比，是多还是少？ ...
耗时这还用想？两边就差了60公里路，石家庄到太原200多公里路限速200，就算大西提速350公里，走大西石太也干不过走郑西京广，就算以后雄忻高铁建成也很难超过郑西京广。