谋定而后动 发表于 2024-9-12 10:24:00

秦市民 发表于 2024-9-11 14:36
大多是上下班的人，如果出站后没公交或者自行车打通最后几公里，乘坐的人可能更差点，要不就得坐蹦蹦车了 ...

在高陵本来就没有几站吧，规划的时候，他们心里最清楚

Aren-E 发表于 2024-9-12 10:35:17

本帖最后由 Aren-E 于 2024-9-12 16:05 编辑

奉元路达鲁花赤 发表于 2024-9-11 16:20
估计还不如9，因为没有兵马俑
那富机线到时候是不是人更少了呢。

Aren-E 发表于 2024-9-12 10:39:05

斯纳维 发表于 2024-9-11 17:40
主要是想拉动房地产企业入驻空地，圈人圈钱。

    现在房地产半死不活的，九号线沿线的房地产都没拉起来，凤凰池等地铁站周边一片荒凉，前几天听说西安南站周边都种上菜了，新西安南站还算是在高新都这样了，你说高陵那边还能有啥前途？

奉元路达鲁花赤 发表于 2024-9-12 11:45:14

Aren-E 发表于 2024-9-12 10:35
那到时候富机线到时候是不是人更少了呢。

大号16

渐渐清晰 发表于 2024-9-12 12:08:58

秦市民 发表于 2024-9-11 15:02
噢，对，离马家湾那块有点远

离车城也很远

whoes 发表于 2024-9-12 12:25:32

5万差不多，北跨阎良富平三原中转点，加上城区40万人，一定火爆

Aren-E 发表于 2024-9-12 16:17:37

whoes 发表于 2024-9-12 12:25
5万差不多，北跨阎良富平三原中转点，加上城区40万人，一定火爆

也就高陵灞桥能沾点光，路上没见哪个地方人多。

小河幽草ASD 发表于 2024-9-12 18:53:39

whoes 发表于 2024-9-12 12:25
5万差不多，北跨阎良富平三原中转点，加上城区40万人，一定火爆

目前不会去那中转的，高陵到西安地铁也得四五十分钟，还是顺车，大巴是主流

秦市民 发表于 2024-9-12 18:54:36

小河幽草ASD 发表于 2024-9-12 18:53
目前不会去那中转的，高陵到西安地铁也得四五十分钟，还是顺车，大巴是主流 ...

看来只是能缓解部分交通压力

小河幽草ASD 发表于 2024-9-12 18:54:59

嗯
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查看完整版本: 十号地铁月底即将开通，预估下大概每日人流量