加油
浪子王 发表于 2024-9-10 13:24
那倒不可能 最保险应该就是7号
感觉7号线会到10号线换乘那,然后北边甩给二期。11肯定会拉着咸阳一起分担,12对改善城南城西去机场有帮助而且难度不大估计也不会砍。再过不了只能砍21东站以南了。
{:mocs_27:}{:mocs_27:}{:mocs_27:}{:mocs_27:}
想法很好
加油
加油
不要搬椅子就好
没明白12号北段 啥意义?
vantageV1 发表于 2024-9-10 12:42
14/15/16/21合围起来刚好是个大环线,不知道哪年能实现?
是应该考虑第二大环线
因为将这几条线连在一起,成本最低,见效最快
^_^^_^ 发表于 2024-9-11 17:27
没明白12号北段 啥意义?
11号线可以修到西安西,12号线可以修到后卫寨,方便1,3,5,云巴换乘。
花生米 发表于 2024-9-10 14:52
12号线全段赶紧修,从机场到高新南,别扯别的,有产业有人流,起码不亏损 ...
有北站人流量大吗?你看看14号客流量
7号,3号二期,11号可以申请,21号可以接到1号线就可以了。12号我建议先修南段,但是云巴刚通车,估计可能性不大,12号可以等以后再申报。不早说高新去机场人多,有北站去的多吗?北站还有2号4号换乘。你查查14号的客流就知道了
宁可不修也不要上云巴,那玩意纯粹浪费钱
7号客流没问题,其他可以先不申报