西十高铁XSZQ-7标项目天竺山3#隧道出口掘进突破2000米大关
9月7日，中铁北京工程局西十高铁7标项目一工区天竺山3#隧道出口内，钻机轰鸣、仰拱立架、工人们正在热火朝天地忙碌着。目前隧道开挖已取得突破性进展，进洞累计掘进突破2000米大关，完成占比84%。这标志着西十高铁7标项目部隧道工程取得阶段性胜利，为后期隧道施工积累了宝贵的经验和技术。作为西十高铁项目全线控制性节点工程，天竺山3#隧道全长为7808米，为单洞双线复合式衬砌结构，均为双车道，设计速度为350km/h。天竺山三号隧道出口地质陡峻。洞身地势起伏较大，沟谷较多。自进场施工以来，项目充分发扬不畏艰难、连续作战的精神，采用湿喷机、全自动智能二衬台车、液压移动栈桥、自动喷淋养生台车等先进施工设备和技术，实现了机械化、智能化施工。同时组织隧道管理人员和施工人员对隧道标准化施工和隧道爆破技术等进行培训，不断提高技术人员和施工人员的现场施工能力。
面对重重困难，为确保施工进展顺利，西十高铁7标项目一工区一直以“环保、高效、创优”为原则，在施工技术上精心策划统筹，从细节入手，反复对隧道周边环境、地层地质、施工风险等进行全面排查分析，联合业主、设计、监理等多家单位对专项施工方案进行内外部讨论及专家评审并严格按照评审后的方案进行施工。在开挖过程中，由工区领导班子成员、党员先锋岗带头，严把过程管控，及时将技术和安全要点交底到施工一线。严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则，从严把控隧道的实体质量及施工安全。同时，将机械化、智能化设备应用于施工，确保隧道质量，安全可控，实现质量效益“双丰收”。
早日建成 不错 好 加油 加油 加油 加油 加油 致敬一线施工人员，辛苦了。 可以 可以 好
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