商山丹水 发表于 2024-9-8 11:41:00

修好了再说吧。

开元天宝 发表于 2024-9-8 11:49:44

1386572 发表于 2024-9-8 10:28
第一条进藏线为啥不是川藏线呢?

青藏比川藏容易修一些

小石锁 发表于 2024-9-8 12:14:52

感觉甘肃新疆发展后劲挺大,那边也会有很大比例

Aren-E 发表于 2024-9-8 12:36:22

货运还是走青藏,再一个作为战备需要青藏铁路的存在也极有意义。

哗忆哆 发表于 2024-9-8 13:08:24

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关中西门吹雪 发表于 2024-9-8 13:29:52

终南之上 发表于 2024-9-7 21:24
不可能!成都本来就偏远,全国人口最集中的区域在北京,上海,西安这个三角形内,走西安,兰州,西宁仍然是 ...

成都平原人口是西安的几倍,

斌娃 发表于 2024-9-8 14:22:46

保持观点

往牒 发表于 2024-9-8 17:31:23

关中西门吹雪 发表于 2024-9-8 13:29
成都平原人口是西安的几倍,

吹,使劲吹!成都平原面积1.8万,南不到眉山,北不到绵阳,西是龙门山断裂带,东是龙泉山,人口加起来3000万左右,关中平原仅西安,渭南,咸阳人口就超过2000万,请问成都平原如何是关中平原人口的几倍?哦,对了,关中平原面积是成都平原的几倍!

关中西门吹雪 发表于 2024-9-8 18:04:25

往牒 发表于 2024-9-8 17:31
吹,使劲吹!成都平原面积1.8万,南不到眉山,北不到绵阳,西是龙门山断裂带,东是龙泉山,人口加起来300 ...

你那几个市加起来比一个多市。你觉得你赢了还是人家赢了?成都双机场、6环、多少领事馆、多少500强总部,人家财税多少,咋多少?你看看机场、地铁客流量。咱们西安跟人家真的差一档半。很多大企业国内出差报销标准,北上广深一个标准算一类,杭州、成都、重庆、南京、武汉算二类,其余省会算三类。住宿、报销都要差几十元。正视差距,不是靠嘴硬

DABAO 发表于 2024-9-8 18:47:36

这里是荣耀西安,请把此贴发到最成都吧!

周秦汉唐666 发表于 2024-9-8 18:57:16

DABAO 发表于 2024-9-8 18:47
这里是荣耀西安,请把此贴发到最成都吧!

思维那么狭隘?进藏问题与西安无关??

往牒 发表于 2024-9-8 19:05:54

关中西门吹雪 发表于 2024-9-8 18:04
你那几个市加起来比一个多市。你觉得你赢了还是人家赢了?成都双机场、6环、多少领事馆、多少500强总部, ...

刚不是吹人口是几倍吗,这会又转换策略了?成都平原也不是只有成都一个城市吧,这会又把德阳,绵阳,眉山开除了?双流机场扩建不了了不得已才建了第二机场,咸阳机场有的是地方扩建为什么要建第二机场?地处封闭的地域,紧邻青藏高原的交通死角,人口8800万,各项数据用人堆都堆得出来。还有,既然这么牛13,那就别要对口帮扶,每年拿着全国第一的转移支付在网上口嗨!

秦风 发表于 2024-9-8 19:08:33

珠三角和西南地区经成都到拉萨是近了,但长三角以及北方地区还是走青藏好。再说青藏线大山少地平。

1386572 发表于 2024-9-8 19:17:11

jjh1977 发表于 2024-9-8 19:28:33

坐火车去拉萨的,主要在于欣赏穿越唐古拉山,羌塘无人区的青藏高原风光,川臧没有这个优势。
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查看完整版本: 预计未来全国90%的进藏列车从成都进入