奉元路达鲁花赤 发表于 2024-9-4 08:36
西安东连西合场都没有，叫啥西合高铁，叫商合高铁
如果这个规划落实，原先预留的城际场可改为西合场
jerrystorm1949 发表于 2024-9-4 09:09
如果这个规划落实，原先预留的城际场可改为西合场
线路都没有，你留个场有什么用，西合场，出站以后，上西武高铁？西安到商洛又不是四线并行，铁路不像高速公路可以共线，即便按现在的规划，以后也只能叫商(洛)合客专
我认为南阳到十堰更好
jerrystorm1949 发表于 2024-9-4 09:09
如果这个规划落实，原先预留的城际场可改为西合场
就一条线路，弄两个场有个啥用啊，你说像郑西高铁和大西高铁在西安北到渭南北四线并行有两个场。
十堰至南阳走向更可行、更科学
陕西有钱的话，自己把那段商洛境内修通。跟谁也不啰嗦
奉元路达鲁花赤 发表于 2024-9-4 08:36
西安东连西合场都没有，叫啥西合高铁，叫商合高铁
西合高铁客流量不会很大，并线可以满足需求，还节约成本
reyyang 发表于 2024-9-4 09:24
线路都没有，你留个场有什么用，西合场，出站以后，上西武高铁？西安到商洛又不是四线并行，铁路不像高速 ...
我受不了了，西合高铁(西安-商洛西)段与西武共线啊，所以为什么必须是四线？(有那么大客流)？？和设西合场有啥关系？
本帖最后由 reyyang 于 2024-9-4 10:23 编辑
用户名被占用 发表于 2024-9-4 10:18
我受不了了，西合高铁(西安-商洛西)段与西武共线啊，所以为什么必须是四线？(有那么大客流)？？和设西合 ...
高铁没有共线一说，一条高铁只有一个名字，这个基本的常识啊，你从商洛接入西武，那么就应该叫商合高铁
你可以看看合蚌高铁，为什么不叫京合高铁，宝中铁路是在宝鸡枢纽接入陇海，为什么没叫西中铁路。除非商洛高铁站属于西安高铁枢纽
南阳接十堰到西安，陕西一分钱不用出，远期接安康，有啥不好
Jason_LYZ 发表于 2024-9-4 08:46
这个最好客货的，没必要客专，钱也不是飞来的
客货已经有宁西铁路了。
reyyang 发表于 2024-9-4 10:20
高铁没有共线一说，一条高铁只有一个名字，这个基本的常识啊，你从商洛接入西武，那么就应该叫商合高铁
...
商（丘）合（肥）杭（州）高铁2022年已经全线通车。
好
reyyang 发表于 2024-9-4 10:20
高铁没有共线一说，一条高铁只有一个名字，这个基本的常识啊，你从商洛接入西武，那么就应该叫商合高铁
...
对啊，你说的没问题，如果你一开始纠结的点在这个高铁应该是“商合”而不是“西合”我也不会反对，但是“西合高铁”虽然不准确，但是这也是约定俗成的说法，就算不准确，但也不是什么大错特错的叫法。另外，商洛西是预留了商合场的，从商洛西转入武西高铁“西商”段，所以本身就不需要什么西合场，也不需要什么四线
Jason_LYZ 发表于 2024-9-4 08:46
这个最好客货的，没必要客专，钱也不是飞来的
宁西能拉货