G30高速甘肃段应该重建
连霍高速从宝鸡-兰州段道路建设标准低，收费高，很多司机都不愿意走这一段，导致银福高速堵车严重，因为目前进入大西北地区银福转兰青是最便捷的线路。现在银福高速西安咸阳段已经接近饱和，陕西省也是提出了六扩十的规划，如果连霍高速不能承担起自己西进的责任，就算扩十，十二都没有用啊！
山区高速公路的长下坡路段设计就应该一级一级的下，比如先下坡30米，然后上坡10米在下坡30米在上坡10米，这样可以大幅度下降货车刹车失灵的问题。
上坡也是一样的道路，我们看看现在的西成高铁爬坡要想保证250公里的速度最起码需要380的车。
而西十高铁上的坡度比西成还要大，但是是逐步上坡，先上一段然后平路一段然后在上一段在平路一段。
大家可以看这一段，银福转兰青收费比连霍高速低了接近100元，而且少了几十公里的路
我忘记了是西十高铁还是西康高铁，反正有一条线的坡度非常非常大，超过了西成高铁。 重建 虽然楼主叫成 银福 跟 兰青 意思也对，
但是一般大家约定俗成习惯叫做是 “G70福银高速”、“G22青兰高速“，
反过来叫总感觉有些拗口与别扭感。
正是因为你说的原因，所以这条路才不会扩建，等收费到期了，自然就扩建了 082682 发表于 2024-9-3 12:29
正是因为你说的原因，所以这条路才不会扩建，等收费到期了，自然就扩建了 ...
扩建后就有车吗？距离长收费高，性价比不如走银福和兰青。 大西安宝宝 发表于 2024-9-3 12:36
扩建后就有车吗？距离长收费高，性价比不如走银福和兰青。
no，你没抓住关键点，收费到期了不扩建怎么继续收费啊 PPLG 发表于 2024-9-3 11:22
虽然楼主叫成 银福 跟 兰青 意思也对，
但是一般大家约定俗成习惯叫做是 “G70福银高速”、“G22青兰高速“ ...
对，还是按标准叫法为好。其实高速公路名称很好记，通俗点:谁离北京近或谁的级别高，用谁的名字打头。标准点:从北到南，从东到西命名。 082682 发表于 2024-9-3 12:29
正是因为你说的原因，所以这条路才不会扩建，等收费到期了，自然就扩建了 ...
其实连霍高速上的麦积山隧道的存在性有没有必要都是问题。 了解了 连霍高速在我省关中地区应该形成北、中、南三条线路，这一点河南走在了前列 好好好 建议你去甘肃论坛发。 burt 发表于 2024-9-3 15:41
建议你去甘肃论坛发。
咱宝鸡段就没有问题吗？限速基本为80-100，检查站也应该取消了
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