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本帖最后由 周秦汉唐666 于 2024-8-28 15:35 编辑
近几十年来,陕西的铁路建设重点一直是在围绕着西安为中心的各个方向向外辐射线进行建设,高铁的“米”字布局均已通车或者在建,普铁增加了西康铁路、西平铁路、宁西铁路、包西铁路、西韩铁路等,这个指导思想也耽误了当年宝成铁路北段改扩建项目的实施,以致于推迟三十多年至今才开始勘察工作。上世纪九十年代国家就制定了宝成铁路改扩建计划,相对容易施工的阳平关至成都段作为一期率先开工,施工难度大的宝鸡至阳平关段计划作为二期在一期完工后立即开工,期间陕西强调西安枢纽优先建设,力主上马西康铁路,代价是牺牲宝鸡枢纽,造成宝成北段就搁置至今。到如今,西安待建的铁路只剩下西韩候高铁、西成普铁及关中城际铁路网了,陕西铁路建设高潮在十五五必将转向宝鸡、汉中、安康、延安、榆林这些地级城市。
宝鸡:宝汉高铁、宝成铁路改扩建、宝中铁路改造为复线、宝鸡至平凉铁路。
汉中:宝汉巴高铁、汉中至九寨沟高铁、汉中至安康高铁。
安康:汉中至安康至十堰高铁、安康至张家界铁路。
榆林:绥德至太原高铁、榆林至呼和浩特铁路。
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