soloking 发表于 2024-8-12 08:33:57

这种公共交通设施比盈利就很可笑，本身就是国家公共福利的一部分，还比什么营收。收费高速公路，中国全球第一怎么就不比了？反而成了一个喷点。既然比公共交通的盈利水平了，怎么不比公共医疗卫生的盈利，比一下公立教育的盈利呢？

082682 发表于 2024-8-12 08:46:40

涨价1倍不够的，涨价以后客流量必然降低，想赢利还得按港铁模式

zhangm 发表于 2024-8-12 08:49:32

看看

burt 发表于 2024-8-12 09:00:45

不懂就少说话

秦文轩 发表于 2024-8-12 09:29:49

好

伊墨特 发表于 2024-8-12 09:49:56

地铁本来就是个赔钱的东西，全世界的地铁只有香港是盈利的，不想赔钱就别修地铁

天晴时节无风 发表于 2024-8-12 10:34:18

为啥西安地铁客流量大但营收低呢？营收竟然和无锡地铁差不多。

firstlove 发表于 2024-8-12 10:57:24

加油

秦声悠扬 发表于 2024-8-12 11:25:00

一览

海纳百川2010 发表于 2024-8-12 13:01:01

炅車 发表于 2024-8-12 01:51
为什么亏损？因为还在建设期，等到大规模建设期过了，除了9,14,16,应该都是盈利的 ...

照样亏，单靠车票收入永远不可能盈利

蜂鸟 发表于 2024-8-12 17:30:41

西安还需要继续加油

喜欢西安01 发表于 2024-8-12 20:21:38

西安不错

ixian7751 发表于 2024-8-14 10:23:09

即使按照人口比例素算。西安亏得也不多。看看成都亏了多少。地铁建设也不能好大喜功，盲目超前。

奋斗青春 发表于 2024-8-14 11:35:57

炅車 发表于 2024-8-12 01:51
为什么亏损？因为还在建设期，等到大规模建设期过了，除了9,14,16,应该都是盈利的 ...

四期应该砍掉西边的两条线，12，11，因为14，16，5，的西咸新区客流量不行所以砍掉西咸新区的线，等西咸人口上来了在重新规划线路保证地铁不亏损。
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