吸取北站教训，西安东站立体交通网
西安东站是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，车场规模20台40线.
西安东站规划建设11座立交和16条道路。
站前广场及地下建设集地铁、公交、停车为一体的综合交通体系。
西安东站周边综合交通体系设计与时俱进，超前规划。为方便旅客接驳出行，站内引入西安地铁5号线、12号线、15号线、21号线4条城市轨道交通线路（其中地铁12、15号线站台层、站厅层与西安东站新建站房垂直重叠，共用结构基础），与西安市绕城高速、三环快速路、210国道等主要交通通道衔接，公路交通四通八达；铁路和市政配套工程充分利用站场空间，紧凑布设各类接驳交通功能区及旅客换乘空间，共同建构一体化综合客运枢纽，实现接驳换乘功能空间直接连通、集约布局，高铁、普铁、公路、城市轨道畅通融合，是国内首个在台塬地形实施配套交通的大型铁路场站。市政道路配套绝对是大手笔,总共规划建设11座立交和16条市政道路。
早日建成投用 长鸣路等驾坡到东三环段没有一次性快速化改造，十分可惜 世纪工程 加油 早日投入运营 早日建成 {:mocs_62:} 是 {:mocs_53:} 082682 发表于 2024-8-9 16:29
长鸣路等驾坡到东三环段没有一次性快速化改造，十分可惜
这不就是西安的一贯尿性吗 reyyang 发表于 2024-8-12 14:52
这不就是西安的一贯尿性吗
确实。。。。
可能人家官方想的是，让你从新兴南路到东三环到南三环绕一下再回到长鸣路{:mocs_29:}
反正我是不理解每次大钱都花了小钱却要省的心态 加油 花这么多钱折腾绕城，还不如回购改成真正的三环
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