[交通] 通车倒计时，西安灞河上即将建成新地标！

近日，伴随着高度达到了66.3米，重量约1000吨的港盛大桥主塔成功在地铁10号线上方竖向转体60度，并且与塔座精确对接，标志着项目核心工序已圆满完成。

这座灞河之上的新地标，正朝着城市天际线快速攀升，通车指日可待！

而与地铁10号线共同建设的特点，也意味着这条“北跨”战略的重要线路将在今年如约投运。

港盛大桥项目位于西安浐灞国际港，西起广运潭大道、东至鹤翔路，建设长度1.4km，双向6车道，设计时速50km/h，为城市主干路。采用连续组合钢箱梁桥上下分层布置，上层为双向六车道的机动车道，下层为非机动车道及人行道，在建的地铁10号线位于南北两侧双幅桥梁中央。

项目建设内容包括桥梁、道路、给排水、交通、照明等工程，是西安东北部跨区域发展的重要交通道路工程。

项目主塔属桥梁建筑景观造型的高耸结构，采用钢箱变截面的高耸结构，塔高66.3米，单塔横向宽1.5-2.5米，两塔中心距离17.3米，单塔在高度约50米拉结形成整体，塔底纵向宽28.1米，塔尖纵向宽3米，两塔向内倾斜1度，塔身呈60度倾斜，主塔底部采用M60锚栓与下部混凝土结构连接，总用钢量约1000吨。

由于主塔施工难度大，且与在建地铁10号线存在交叉施工，项目创新采用“原位卧拼+整体竖转”施工技术，成功破解跨地铁60度，倾斜钢塔施工难题，实现66.3米高千吨钢塔一次竖转到位。

这座大桥建成后将带动浐灞国际港与主城区北部经济发展、促进灞河两岸一体化高品质发展，为西安市构建更加便捷高效的交通基础设施网络，推进交通互联互通，具有十分重要的意义。

如今，随着主塔竖转施工完成，工程施工全面进入拉索体系实施阶段及桥面附属施工阶段，为主桥全线通车奠定了坚实基础。

而根据官方给出的计划，港盛大桥项目力争在今年年底前建成通车。

而另一条与10号线相关的桥梁，西安地铁10号线泾渭河公轨合建桥也在朝着建成通车的目标进发。

泾渭河公轨合建桥是西安地铁10号线一期控制性工程，与西阎快速路共用廊道同步建设，是我国西北地区首座公轨两用桥。桥梁全长7公里，合建段长3.5公里，含渭河特大桥、泾河大桥和泾渭站。其中跨渭河段全长1412米，主跨300米。

该桥梁是集高架快速路、轨道快线、地面城市道路、城市慢行系统于一体的综合交通走廊。桥梁断面采用叠落布置，上层布设时速80公里的双向六车道城市快速路，衔接浐灞国际港港务西路及高陵区旅游大道；下层布设双线地铁和时速40公里的双向四车道城市辅路及慢行系统。

根据年初西安给出的计划表，10号线一期将在今年9月具备初期运营条件。

实际上，年中时期是项目建设的重要观察口，除港盛大桥迎来关键节点外，近日还有一批项目成功取得良好进展。

7月中旬，西安高新区恒业大道（西太路-西沣路）正式全面通车。

作为连接西太路与西沣路的重要东西向交通干道，恒业大道（西太路-西沣路）西起西太路，东至西沣路，道路全长1181.708m，规划宽度为60m，道路全线为双向十车道，道路等级为城市主干路，设计速度60km/h。该道路投入使用后，有效提升了西太路和西沣路道路通达水平，将节省时间15分钟，通行效率提高了40%以上。

该道路的建成通车，进一步完善了区域六横六纵骨干城市路网骨架，同时周边覆盖地铁6号线及公交线路，紧邻文化遗迹、核心商业圈、产业中心、生态公园以及大量人居住宅小区，直接实现区内片区联通，既方便了群众出行，又为高新区高质量发展提供坚强的交通保障。

项目位于沣东新城天章三路以东、丰业大道以南、天章二路以西，作为以光电信息产业为核心的工业园区，总建筑面积约7.4万平方米，建设内容包括7栋厂房、1栋配套建筑。项目建成后，将引进多家光电类科技企业，预计年产值14亿元，带动就业2000余人。

截至目前，项目1、3、6、7号楼主体结构已封顶。2号楼正在进行主体结构3-5层梁板支架搭设；8号楼正在进行6-7层主体结构施工、二次结构墙体砌筑以及消防喷淋安装等工作。

项目位于秦汉新城，以西咸新区北控垃圾处理厂为起点，沿张良路、泾渭大道至陕西省人民医院西咸院区。换热首站采用综合能源供应系统，将垃圾焚烧时产生的180℃的蒸汽交换为120℃的热水，通过市政管网向建设区域内建筑单体供能。

供热管网长达10公里，受热用户辐射汉韵七路、张良路、汉高大道、萧何路及泾渭大道多个区域，一期项目可实现供热面积200万平方米，年可替代标煤7.3万吨，CO₂减排18.6万吨，相当于种植150万棵树的全年生态补偿量。

截至目前，项目调度中心主体结构封顶，计划于2024年底正式投入运营。投运后，将实现能源梯级利用，大幅提高区域能源利用率，进一步提高辖区城市供热承载能力，有效满足西咸新区配套设施服务需求。

日前，三一智能制造产业园光伏项目成功实现全容量并网。

该项目由三一硅能新能源有限公司投资建设，主要利用三一智能制造产业园屋顶建设10.14MW分布式光伏电站、利用空闲停车场建设1.26MW车棚光伏电站。项目将充分利用三一智能制造产业园园区顶端的空间资源进行太阳能发电，对厂房屋顶起到隔热、防潮、保温效果，进一步降低园区用电成本，形成经济发展、资源节约和环境保护的良性互动，具有经济效益、社会效益和生态效益。

项目巧妙利用园区屋顶及停车场空间，部署了高效单晶硅光伏组件，将太阳能转化为源源不断的清洁电力。项目总装机容量达到11.4MWp，采用“自发自用”模式，高效满足园区日常电力需求。据估算，预计在未来25年内，该光伏系统将累计发电约2.9亿kWh，年均发电量超过1160万kWh，每年可减少碳排放量约4646.56吨，减少二氧化碳排放约11581.5吨，为园区和沣西新城的绿色发展作出积极贡献。

技术创新是该项目的一大亮点。该项目采用三一硅能新能源有限公司自主研发的高效大组件625Wp单晶硅电池及行业内最大型号组串逆变器320kW，确保了系统的高效稳定运行。同时，光伏板与车棚的巧妙结合，不仅实现了能源的最大化利用，还赋予了园区新的视觉美感。

7月28日11时50分，随着站内一次设备与三回330千伏电缆均顺利启动，1号、2号站用变恢复正常运行方式，历时4天，西安中心330千伏输变电工程全面完成投运。投运后，该变电站正式更名为330千伏龙首变电站。

330千伏龙首变电站是西北地区变电容量最大的全户内330千伏变电站，也是西安市首座深入核心城区的330千伏变电站。该工程的投运不仅标志着西安电网“十四五”规划重要节点正式落地，也成为了政府部门与电网企业精诚合作、协同助力西安高质量发展的历史见证。

该工程自2020年10月确定站址位置，2022年取得核准批复，2023年3月完成最后区域的文物发掘后，同年4月全面启动建设工作。施工期间，国网西安供电公司统筹设计、施工、调试、验收等关键环节，从源头提高了工程经济性与可靠性，并通过精心组织协调施工流程，严格施工过程质量管控，实现工程设备一次性通过交接试验，为330千伏龙首变电站顺利投运奠定坚实基础。

值得一提的是，西安中心330千伏输变电工程紧扣城市能源设施建设与构建宜居环境社会命题，通过减少变电站用地面积，变电站进、出线均采用纯电缆线路等方式，尽可能减少电力设施对公共资源的占用，全面助力城市经济与环境品质双提升。

从选址、建设到全面投运，330千伏龙首变电站历时15年。随着该变电站正式上岗，将满足西安市中心城区新增用电需求，缓解西安市西北部供电压力，为该区域28万户居民提供可靠用电的同时，也将进一步优化西安中心城区电网网架架构，提高110千伏电网互供能力，为西安建设国家中心城市提供可靠的能源支撑。

西安文旅中心项目位于曲江新区雁翔路与南三环十字东南角，是省市重点建设项目之一。

西安文旅中心项目总建筑面积约12.7万平方米，项目是由超高层A座、高层B座及C座裙楼组成 A座高度175米，共33层B座高度63米，共13层，地下4层包含甲级写字楼、五星级酒店以及老字号聚集的商业体验区。

目前，西安文旅中心已完成项目主体结构施工。目前现场正在进行二次结构砌体施工、A座塔冠钢结构施工及B、C座幕墙施工。下阶段项目将大面积开展A座幕墙工程、安装工程及室外工程施工。

编辑：解革

审核：Lyna

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