西延高铁全线最长桥梁——富平特大桥跨富耀路128米系杆拱系梁顺利浇筑
7月16日,随着富耀路上“彩虹”底座的成功架设,由中铁上海工程局承建的西延高铁西铜段全线唯一一座系杆拱—富平特大桥跨富耀路128米系杆拱系梁浇筑完成,为西延高铁按期建成通车奠定坚实基础。富平特大桥是西延高铁全线最长桥梁,跨富耀路1-128米系杆拱,是富平特大桥关键控制性工程,该系梁按整体箱形梁布置,采用单箱双室预应力混凝土箱形截面,跨度为128米,跨中系梁顶宽15.5米,底宽13.5米,应用支架法“先梁后拱”现浇施工,桥梁施工工序多,工艺复杂,技术要求高,施工难度大。
为保证混凝土浇筑过程各阶段的内力和位移变化不偏离设计值,项目部及时调整施工控制措施,倒排施工计划,不断优化施工方案,配齐配足相关生产要素,及时梳理施工过程中遇到的重难点问题和梗阻处,确保成桥状态梁体线形符合设计要求。
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