到底是2台4线还是2台6线？
本帖最后由 周秦汉唐666 于 2024-7-16 12:26 编辑西延高铁富平南站环评和设计是2台4线，据说在实施中修改了设计，实际按照2台6线施工。
谁到富平南站施工现场去看过？到底是2台4线还是2台6线？
2台4线和2台6线对于富平南站来说区别可以忽略不计，站房建大一点才是最实惠的。 {:mocs_33:} 12306铁总 发表于 2024-7-16 15:10
2台4线和2台6线对于富平南站来说区别可以忽略不计，站房建大一点才是最实惠的。 ...
站房面积达当然更好，主要问题是2台4线虽然满足来往车辆停靠没问题，但是西韩候高铁就无法从富平南站引出，一次性建成2台6线就可以两者都满足，当然停靠车辆再多一倍。 周秦汉唐666 发表于 2024-7-16 15:22
站房面积达当然更好，主要问题是2台4线虽然满足来往车辆停靠没问题，但是西韩候高铁就无法从富平南站引出 ...
西韩侯有没有都不一定，就算有也不一定走富平南站，考虑那么多干嘛…我就不信如果有西韩侯，渭南市会眼睁睁看着不走市区，那岂不是打脸打的piapia的… 2台4线了，站台已经差不多修好了 看看 12306铁总 发表于 2024-7-16 15:39
西韩侯有没有都不一定，就算有也不一定走富平南站，考虑那么多干嘛…我就不信如果有西韩侯，渭南市会眼睁 ...
肯定是走富平对于整个关中的格局更好 是环评里2台6线，去年年初准备按2台4线，去年还去争取过2台6线，扯了大半年，最终还是按2台4线建，2台6线别做梦了 12306铁总 发表于 2024-7-16 15:10
2台4线和2台6线对于富平南站来说区别可以忽略不计，站房建大一点才是最实惠的。 ...
不是已经扯了那么多次了，他们还是不知道，是环评里2台6线，去年年初准备按2台4线，去年还去争取过2台6线，扯了大半年，最终还是按2台4线建，2台6线别做梦了{:mocs_32:} 2台4线和2台6线区别在于多停靠两列车，对于以后如果修城际接入有好处，不需要改造站了 差别不大 不知道 地位不一般，多多益善 加油
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