珠江口未来有14条过江通道,未来跨渭河通道(大桥和隧道)会有多少座?
数据显示:深中通道72小时通车超30万车次,南沙大桥和虎门大桥车流量分别下降38%、8%;珠江口未来将总共有14条过江通道,个个都是超级工程。西安在实施北跨战略,未来跨渭河通道(大桥和隧道)会有多少座?
先多拦几条橡胶坝把水聚起来 北跨只是为了卖地 真正的北跨至少要在20年后了 本帖最后由 关中环线 于 2024-7-5 10:25 编辑
公路桥现状:外环圣力寺,310国道圣力寺,新丰,秦王二桥(断头),秦王一桥,210国道(在建),京昆高速,耿镇,鹿苑,泾渭(在建),马家湾,包茂高速,草滩,正阳,机场高速,草滩八路,福银高速,上林路,合计18座
公路桥规划:渭南高新到临潼油槐,临潼到铜川高速,北辰大道北延伸,我知道的就这3座
铁路桥:包西何寨,西延周家村-贾蔡村,货北环,西银,合计4座
地铁桥:泾渭,正阳,合计2座,其中泾渭属于两用桥
有没有遗漏的,欢迎补充
图为西延周家村-贾蔡村渭河特大桥
比GDP吧 本身渭河跟珠江就不是一个级别的河流! {:mocs_33:} 多多益善 看看 渭河变成城中河 拥河发展是趋势,北方本来水资源相对匮乏,作为关中最大的一条河流,以前在城市发展规划上未被重视确实可惜。慢慢来吧,上海的浦东开始也被浦西瞧不起,杭州的滨江区以前也没有人愿意去,现在不都发展的很好吗?思想观念的转变有个过程,随着浐灞国际港、经开发展越来越好,北跨进一步深入,渭河终会变成大西安的城中河! 越多越好 慢慢来吧。 你把铜川延安咸阳加起来,看看有没有广州gdp高,西安离深圳也有一大截,更不用说香港澳门珠海了
都不是一个维度的事
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