西延高铁1标富平特大桥（39+2×56+39）m连续梁顺利合龙
6月22日，经过2个小时的连续浇筑，西延高铁1标富平特大桥（39+2×56+39）m连续梁顺利合龙，为后续架梁施工奠定了坚实基础。公司承建的西延高铁富平特大桥全长1956.28m，大桥特殊孔跨多，结构类型复杂，含43孔正线现浇简支梁，30孔现浇站台梁，2联（4×32）m变宽连续梁，1联（39+2×56+39）m连续梁以及1联（6×32）m渡线连续梁。本次合龙的富平特大桥（39+2×56+39m）米连续梁连接着富平制梁场与富平南站，是架梁通道上第一座特殊孔跨，该连续梁跨越富平县石川河，比邻石川河湿地保护区，连续梁全长190.82米，最大跨度56米，梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，施工安全风险高，技术组织难度大。
为保证连续梁安全高效有序推进，项目部科学研判连续梁安全风险和施工技术难点，积极推广应用“四统一”安防设施标准件，提升现场安全防护质量。建设中，项目部坚持“创新引领 价值创造”，积极引进高铁智能建造关键技术，投用铁路悬灌造桥机用于连续梁施工中，通过造桥机安全、兼容、高效、智能等特点，助力项目高质量建设，按期实现了连续梁合龙。
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