铁路跟公路不一样 公路两条路线相交对于车辆行驶方向几乎无影响高速公路略有影响 但通过简单立交即可解决铁路不一样 相交后还要根据设置站点的位置及线路走向设置连接线进行沟通连接武汉直通线就属于连接线 否则去广州方向就要换向甚至切割正线这就是大城市火车站多得原因并不是因为火车站人力承载能力有限而是各条线路因为方向不同和经过城市位置不同无法在同一火车站进站
将来西安到榆林高铁如果通车 如果进西安东站 那么榆林经西榆转郑西到郑州方向的车势必是要换向的 反之郑州方向过来到榆林进西安东站也是需要换向 除非建立联络线
齐谨 发表于 2024-6-23 15:52
将来西安到榆林高铁如果通车 如果进西安东站 那么榆林经西榆转郑西到郑州方向的车势必是要换向的 反之郑 ...
延安方向去郑州方向肯定进西安北站换向更好啊，都是新建线路，线路等级更高些，西安东站要上郑西高铁比较麻烦一点。
了解
12306铁总 发表于 2024-6-23 18:28
延安方向去郑州方向肯定进西安北站换向更好啊，都是新建线路，线路等级更高些，西安东站要上郑西高铁比较 ...
换向真的好麻烦啊真的很费时间西安东站新建上郑西的联络线不知道有没有条件
齐谨 发表于 2024-6-24 13:51
换向真的好麻烦啊真的很费时间西安东站新建上郑西的联络线不知道有没有条件 ...
可以走，不过要有一段陇海线才能上郑西高铁。
12306铁总 发表于 2024-6-24 14:00
可以走，不过要有一段陇海线才能上郑西高铁。
那也比较麻烦 不过应该比换向时间快就是不知道陇海线还有没有时间加进去
你猜一下，那几个兰州西安到广州的标杆车，会不会改道走十堰，如果洛阳不充值，会不会所有广州方向的车，走改过去走十堰？
玛雅呀 发表于 2024-6-22 21:46
在哪买票
12306买
12306铁总 发表于 2024-6-23 13:03
预测一波：西宁—汉口，兰州西—汉口，银川—汉口，延安—汉口，西安东—汉口，西安东—商洛西，西安东—郑 ...
会不会以后西安北西去的车，都在西安东始发，西安东南下的车，都在西安北始发，类似昆明和昆明南站的接驳。
这样东郊不必非去北站乘车，北郊南下的乘客也不必非去东郊坐车
reyyang 发表于 2024-6-24 14:21
会不会以后西安北西去的车，都在西安东始发，西安东南下的车，都在西安北始发，类似昆明和昆明南站的接驳 ...
都有过路车的，西向、西南向、西北向、东北向和东向、始发主要还是西安北，西安东主要还是始发南向和东南向列车，北向两个站都可以。
reyyang 发表于 2024-6-24 14:17
你猜一下，那几个兰州西安到广州的标杆车，会不会改道走十堰，如果洛阳不充值，会不会所有广州方向的车，走 ...
首先，不会所有车都改道的，郑西之间那么多站呢，其次，洛阳龙门有开始发车的条件。