shmhgzhm 发表于 2024-6-17 20:19:36

土豆马铃薯 发表于 2024-6-17 18:27
沿途经过的都是山大沟深的地方

走隧道

shmhgzhm 发表于 2024-6-17 20:20:13

ltz 发表于 2024-6-17 17:34
yues越是过路车，速度要越快！350是必须的，只有350才能实现远距离运输途径张家界的时间优势！ ...

不要后悔，350必须的

小西安不小 发表于 2024-6-17 20:43:42

不错不错

蜂鸟 发表于 2024-6-17 22:28:28

{:mocs_58:}

人潮里 发表于 2024-6-17 22:37:23

cccv168 发表于 2024-6-17 22:49:41

安张铁路如果能升级成高铁，倒是可以成为西广比较顺直的通道，走向西安-安康-张家界-怀化-桂林-广州。这条通道目前差安张段和怀桂段，其他都已建成，怀桂段湖南广西在推进，陕西应重点推进安张。

陕西霸王 发表于 2024-6-17 23:03:13

加油

狼啸天下 发表于 2024-6-17 23:13:48

你也不看看部委联席会在那召开，指望陕西省的那帮酒廊饭袋，啥都干不了

飘摇365 发表于 2024-6-17 23:14:47

看看

三步 发表于 2024-6-18 06:31:13

好

mykg 发表于 2024-6-18 08:18:15

这段的地质，那可是要命的！

海阔天空358 发表于 2024-6-18 10:10:19

cccv168 发表于 2024-6-17 22:49
安张铁路如果能升级成高铁，倒是可以成为西广比较顺直的通道，走向西安-安康-张家界-怀化-桂林-广州。这条 ...

这条线绕远了，而且桂林到广州还是300，最可行的是西安-十堰-宜昌-常德-长沙-广州或者西安-十堰-宜昌-常德-邵阳-永州-清远-广州，目前只差十堰到宜昌这一段没有批复，其余线路都已经批复了。

他山之石 发表于 2024-6-18 10:36:22

好好

firstlove 发表于 2024-6-18 10:36:29

好

ltz 发表于 2025-1-8 16:45:44

好主意
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查看完整版本: 安康-张家界铁路将力争纳入国家“十五五”铁路发展规划