餐饮涨价与高铁涨价
涨价是因为供不应求吗？是因为顾客太多吗？实质可能是相反的
两者涨价都是因为服务范围固定，服务客群减少。在客单数减少或者停止增长的情况下，提高客单价，以维持不亏损。
城市的巨大扩张，使单位面积内的人口减少很多，固定的餐饮店服务人群减少，涨价报利润
产业转移，流动人口减少，高铁使用概率降低。
高铁涨价不可怕，涨价坐的人就少了。恶心的是水电气涨价，这是刚需。 水电气涨价是因为背后公司都是上市公司，都资本化了。
上市公司要求股东回报，要求年年利润增加，
怎么增加？
人口下降趋势已形成，怎么增加？一样的思路，增加不了客单数，就提高客单价。
解决的办法，所有水电煤气公司不得上市，强制退市，不得被外国公司控股，强制法国水务公司退股。形成央企垄断，国家补贴民生。 蜀犬思维 除了工资不涨，其它都涨！{:mocs_41:} 21世纪这前20年房地产贡献很大。如果房地产倒了，政府运营困难，所有的公共服务价格都要暴涨。 政府运营困难就该政府破产解散裁人重组，关涨价什么事 阅
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