我认为改扩建绕城高速不妥
我是不是可以认为改扩建完成后又可以继续收几十年的费用啊。如果是我这177亿会这么用。
先把南三环和北三环改线，大概方向就是这样，采用高架桥结构上面双向六车道下面双向八车道，一个公里按1个亿成本计算。
北三环从遗址北边的村子穿过。
双向六车道的高架桥，下面双向八车道，大概方向这样，一公里按1亿成本。
剩下的钱给绕城高速重新铺沥青。
施工期间肯定会导致大面积堵车，但是只要工程款到位，对于基建狂魔的我们来说，这些都不叫事。
北郊南郊绕城高速是个简易凑合的玩意儿，东郊基础设施普遍比较气派。 solariz0026 发表于 2024-4-19 13:33
北郊南郊绕城高速是个简易凑合的玩意儿，东郊基础设施普遍比较气派。
177亿够修上几百公里高架桥知道吗？上海高架桥的成本差不多平均5千万一公里，郑州四环也差不多是这个价格。 看看 本帖最后由 商山丹水 于 2024-4-19 14:13 编辑
南线基本是在前两年喊的很凶的2.5环上。 商山丹水 发表于 2024-4-19 14:12
南线基本是在前两年喊的很凶的2.5环上。
你看现在南二环和南三环之间的距离多少，车辆没办法快速分流出去。全堵到这一片了，而且这一片是西安比较富裕的地方。 大西安宝宝 发表于 2024-4-19 14:21
你看现在南二环和南三环之间的距离多少，车辆没办法快速分流出去。全堵到这一片了，而且这一片是西安比较 ...
南线很难呀，先要把师大拆一部分，还要经过曲江的高端住宅区，这些业主背后的能量都不小，建高架环评都过不了。 支持你的意见 谁知道呢 为了继续收费，可劲的改建。。。。。。 穿汉长安城就不可能 唉，谁知道咋想的 支持 你以为修路是在地图上画条线那么简单～ 很好奇，你不知道绕城是归省上所有吗？省上名义出巨资改扩建但又不拓宽，实际是想花几个小钱，再收费三十年，一本万利。明白了吗？
而你的方案，不管有多好，都得市出资，且是市政建设，净投资。
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