【聚焦2024】骑行120多公里去看西十高铁和西康高铁秦岭以北的进展（20240330）
骑行123公里去看西十高铁和西康高铁秦岭以北的进展，从新兴南路驶入半引路，看到神鹿坊村正在慢慢拆，拆得很仔细，一砖一瓦都要分得清清楚楚，所以估计今年上半年可能是拆不完的。随后从高桥村的鲸鱼沟河边左转去看鲸鱼沟桥，结果只看到了台钻机，没有桥墩的影子，且桥两头的民房都还没开始拆迁。图为鲸鱼沟桥位的钻机。
然后从鲸鱼沟边的乡道上白鹿原，打算来一场高清晰度的白鹿原俯瞰两条高铁，结果上去后才知道空气质量很一般，不是很理想的那种，所以看南江村这边修起来的十个桥墩和两个支架现浇连续梁并不是很清晰，顿觉得有点兴趣索然。
在西垇村附近的塬顶上俯瞰，由远而近分别是，西康高铁，西十高铁，长安梁场。其中西康高铁的连续梁，跨浐河的那个还没合拢，跨未知道路的那个则还在搭支架。西十高铁在这一段看着很低矮，一不注意就错过了，还好它跟前有个长安梁场，里边的几十片预制好的箱梁，给提供了寻找西十高铁的线索，那么耀友们看到了吗？。
砲里到鸣犊公路观景台附近的油菜花很漂亮，可惜看不清远处的两条高铁。所以，白鹿原俯瞰高铁就到此结束吧，太可惜了，我好不容易才爬的这么高。
随后放坡切入浐河河堤路，在汤峪河口附近看到的西十高铁汤峪河特大桥。
骑行6个小时之后才抵达汤峪河特大桥的候家扁一侧，这里已经架了3榀箱梁啦。
汤峪河特大桥东头的路基施工段和停放在桥头的运梁车，不知道这车有多少个轮子，我数了好几遍都没数清。
蔡坡村红线内已经拆完了，但距桥墩和桥头路基全部建成应该还有几个月的时间。
到达焦岱镇的时间比预计的晚了一个多小时，3月30日这天也没有会，所以就不走镇里边啦，不知道能不能顺利到达小寨的隧道口，因为原计划还要去看西康高铁，也不知道能不能从小寨那边走山脚直接翻山抄近道，会不会误了晚上的末班动车，一切在当时都还是个未知数，欲知更多详情，请收看“回复”哦！
关于汤峪河特大桥架梁的更多信息见这里https://share.ixian.cn/wap/thread/view-thread/tid/1845410/share_user_id/80028
加油 从蔡坡村开始，就出现了大段大段的桥墩没修好的区间，就西十高铁来说，主要有，焦岱街东，蔡岩村，小寨街东，小寨隧道外，估计完成的桥墩量能占到六七成吧。图为焦岱镇东。
蔡岩村东，这里的拆迁都没完全搞定，但是桥墩依然倔强地顽强地长了出来。
小寨镇东边的桥与路基连接处，有工人的地方估计是个桥台。
赞 南寨村与白神洞之间，说老实话，我走到这里时一度还在想，要不要直接折返，不去隧道口了，因为这里的桥墩完成量更少，只完成了河槽里的，还因为时间紧张，已经过了折返时间。
但最终还是完成了隧道口的打卡，哈哈，终于可以折返啦。
折返的路上特意绕到了之前没路过的岱峪河2号特大桥西桥头附近，感觉这里更不好看，如图
蔡岩村
接下来开启一路狂飙模式，因为我确实还想去看西康高铁。
然而，到西康高铁附近时，距末班动车开车仅剩5个小时啦，所以只好遗憾地放弃接近太兴山隧道的想法。
跨关中环线立交特大桥和跨南环高速立交特大桥大概分别完成了七成和九成。
跨南环高速立交特大桥的北侧在老西安环线附近突然消失了，我还特意绕到西安环线那边去找了找，没找到。