西十陕西段站房是中铁建工集团,西康段站房才是中铁建设集团
中铁建设集团和中铁建工集团是两家不同的公司,它们在性质、历史和经营范围等方面存在区别:
- 性质不同:中铁建设集团是中国铁建的全资子公司;中铁建工集团是中国中铁的子公司。
- 历史不同:中铁建设集团的前身是中国人民解放军铁道兵,组建于1948年7月;中铁建工集团的前身是成立于1950年3月中华人民共和国铁道部工程总局和设计总局,1958年合并为铁道部基本建设总局,1989年7月1日组建为中国铁道工程总公司。
- 经营范围不同:中铁建设集团以工程承包为主业;中铁建工集团则集基本建设堪察设计与咨询服务,工程设备和零部件制造,房地产开发等为一体。 加油 加油干! 好 西十高铁汤峪河特大桥到潮河特大桥之间的连续梁应该全部完成了吧,这就意味着连续梁不会是架梁的阻碍,没准儿会比西康架的快吧? 哪来的潮河特大桥?是浐河特大桥吧? 关中环线 发表于 2024-3-27 12:13
西十高铁汤峪河特大桥到潮河特大桥之间的连续梁应该全部完成了吧,这就意味着连续梁不会是架梁的阻碍,没准 ...
哪来的潮河特大桥?是浐河特大桥吧? 西十高铁蓝田制梁场架桥速度,两天架三榀,越往西安端越慢 素水耘歌 发表于 2024-3-27 12:35
哪来的潮河特大桥?是浐河特大桥吧?
明明打的“浐河”,发出去就自动变成了“潮河”{:mocs_2:} 关中环线 发表于 2024-3-27 12:52
明明打的“浐河”,发出去就自动变成了“潮河”
你肯定是用拼音打字的,把chan打错成chao 现场感受一下运梁车通过时的压迫感{:mocs_32:}
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