浪子王 发表于 2024-3-1 13:47:18

253245520 发表于 2024-3-1 13:08
新车回来不投入使用，放那落灰！

还要测试   太急不行

浪子王 发表于 2024-3-1 13:48:11

嘟嘟的超级爸爸 发表于 2024-3-1 12:34
先把复线修了比啥都强~

复线难，要西安铁路局批准，还牵扯出资问题

zhangm 发表于 2024-3-1 14:18:10

加油

BBR 发表于 2024-3-1 14:21:13

干脆拆除重建

草堂威武！ 发表于 2024-3-1 14:22:27

253245520 发表于 2024-3-1 13:08
新车回来不投入使用，放那落灰！

两列车，不好对开啊

明年今日 发表于 2024-3-1 14:31:40

浪子王 发表于 2024-3-1 13:48
复线难，要西安铁路局批准，还牵扯出资问题

官方的说法是线路经过丰镐遗址区。

明年今日 发表于 2024-3-1 14:32:13

12345多建议吧！

奉元路达鲁花赤 发表于 2024-3-1 14:36:08

在地铁秦宫站附近增减一个火车站，咸铜铁路每小时开行一趟从秦宫站到富平的班车

国人锻造 发表于 2024-3-1 15:13:14

经过文物保护区不可能复线和电气化改造。

如是我闻 发表于 2024-3-1 15:34:53

太难了{:mocs_50:}{:mocs_50:}{:mocs_50:}新到的两列新车趁着过年特意去户县站看了一趟，发现一是楼主说了门的问题，二是每列只三节，额定载客只279人，而户县站站台是按停靠四节车厢设计的，单趟运力还是很欠缺，单线铁路即便开通了会让站也别指望增加太大发车密度，为何不选四节车厢呢，载客单趟增加25%能达到372人，若按目前一倍密度发车则日运输13392人，周末16368人，不尽人意{:mocs_9:}

如是我闻 发表于 2024-3-1 15:40:39

世纪长安 发表于 2024-3-1 13:14
想想办法，让西户和16贯通运行

这是一个很大胆的想法但他们不会听的呦

如是我闻 发表于 2024-3-1 15:58:36

世纪长安 发表于 2024-3-1 13:14
想想办法，让西户和16贯通运行

我也给你出个方案，连接这里不太远{:mocs_33:}{:mocs_32:}

飘摇365 发表于 2024-3-1 16:07:08

看看

透過陽光的冰晶 发表于 2024-3-1 16:44:23

奉元路达鲁花赤 发表于 2024-3-1 14:36
在地铁秦宫站附近增减一个火车站，咸铜铁路每小时开行一趟从秦宫站到富平的班车 ...

这就是17号线的平替方案

透過陽光的冰晶 发表于 2024-3-1 16:45:42

如是我闻 发表于 2024-3-1 15:58
我也给你出个方案，连接这里不太远

想法很好，遗址区没无法地下动工
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