电动自行车为啥比电动摩托让还危险
文件只说电动自行车危险，确只字不提电动摩托车，是因为电动摩托车要驾照吗？{:mocs_33:} 估计目前着火概率比较大的都是电动自行车吧。 阅 {:mocs_30:} 读后感：
这完全是因为南京火灾制定的一个文件。
对电动车引起火灾的处罚拘留，3年7年刑责，深感困惑。
难道不是应该对劣质充电器，劣劣电池市场进行打击，凡销售劣质充电器和电池的商家进行处罚和拘留吗？
毕竟电动车起火的主要问题是劣质充电器和电池的问题。
至于停放位置倒可以进行一些规范处理，对一些户外充电电力设施进行一次清查。
不过这个问卷可以督促电动车主在充电时更规范更小心。
但个人认为最主要的问题还是劣厦充电器和劣质电池的问题，要严厉打击售卖生产翻新劣质电池和充电器的商业体和生产者，这和造假药吃死人是一个概念
电池质量豆腐渣！ {:mocs_46:} 梨树多云云 发表于 2024-2-29 22:18
读后感：
这完全是因为南京火灾制定的一个文件。
对电动车引起火灾的处罚拘留，3年7年刑责，深感困惑。
你说的太好了，可惜政府人员看不到，也不这样想，给你点个赞 梨树多云云 发表于 2024-2-29 22:18
读后感：
这完全是因为南京火灾制定的一个文件。
对电动车引起火灾的处罚拘留，3年7年刑责，深感困惑。
不劣质的电池一样有火灾隐患，目前技术解决不了，电动车这种低成本产品上更解决不了，gj又不愿意舍弃新能源这块的战略规划，但火灾隐患是现实存在的，只能这么处理 从根本找原因 处罚太轻，重视不足 猫叫成咪都一样 可能跟电池关系不大。锂电在使用过程中就有起火爆炸的风险。波音787飞机曾经因为锂电池停飞。 每次出现事故都是一刀切整治电动车，没有从根本上找问题。为什么不加强管理锂电池的销售与管理？看看哪次电动车着火不是锂电池电动车引起的？目前市场上铅酸电池和锂电池电动车的容量是多少，规范管理比一刀切强的多。
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