辛苦了
好
加油
可惜，8号线，不过大雁塔，不过小寨，不过钟楼，不过回民街，
但是，说不定能把幸福林带盘活了
此号码已停用？ 发表于 2024-2-18 07:40
这才是真的胡扯
在论坛里说话，论据和论证过程更重要,不要一上来就摆论点，没有意义。
海蒙 发表于 2024-2-17 20:16
客流量多是因为地铁线路少，这才是本质
你啥也不懂，全国有几个城市能达到十条线路？
e511 发表于 2024-2-17 18:36
1-6客流很高，9、14、16客流惨淡。
正常，每个城市都有这种线路，不要大惊小怪
云潮 发表于 2024-2-17 18:16
8号线开通后，对比一下这些运营地铁线路的客流就知道了。还有那10几号线，一天2万的客流，天天运椅子，也 ...
城市要发展，不是挤在中心城区才算成功，不要抱着落后愚昧固执的思维
本帖最后由 一直游着的鱼 于 2024-2-19 13:03 编辑
云潮 发表于 2024-2-17 17:53
西安地铁的规划，明显是胡乱搞。
1、环线应该先搞，紧随1、2号线，下来就该修8号线；
2、修地铁要适应老百 ...
你这属于典型的马后炮{:mocs_2:}。看看西安地铁的历史就知道所有规划是符合当时的城市发展规模的。西安地铁最早规划起始于1993年，当时西安才多少人？二环都还没影呢，今天高新几乎全部区域、北郊过了龙首村都是农田。所以当时规划就是1、2号两条线。实际到最早批复的2号线时已经到了2007年，当时规划也与时俱进到了6条线路（1-6号线，其中5号线和今天走向完全不同），那时虽有了二环，但是二环还没几个像样的立交，这个时候，西安城市规模和今天依然没法比，所以虽没有规划环线，但是当时我记得在其他论坛上讨论地铁时，网友已经提出了应该规划地铁环线问题。直到三期前，西安地铁规划曝光，线路大规模的增加和调整，当时和今天的地铁规划已经非常接近了，就这样7号线在4期照样做了大改动，所以，不是地铁规划的问题，而是西安这二十年确实变化太大了。可谓计划不如变化快。
云潮 发表于 2024-2-17 17:53
西安地铁的规划，明显是胡乱搞。
1、环线应该先搞，紧随1、2号线，下来就该修8号线；
2、修地铁要适应老百 ...
一派胡言
云潮 发表于 2024-2-17 18:16
8号线开通后，对比一下这些运营地铁线路的客流就知道了。还有那10几号线，一天2万的客流，天天运椅子，也 ...
很有可能8号线客流量遥遥领先！
8号线确实来的有点晚
加油，顺利通车，提升西安地铁客流。{:mocs_48:}
8号线的开远门站封顶了没？区间也应该全通了吧